[发明专利]越野车抗冲撞复合反弹结构LED罩灯一体结构

说明书

本发明公开了越野车抗冲撞复合反弹结构LED罩灯一体结构，包括底模，底模的一侧设置有第二模块，第二模块的一侧设置有第三模块，第三模块的一侧设置有灯罩护板，灯罩护板的内侧设置有反光板，反光板的内侧设置有远光灯，远光灯的一侧设置有隔离杆，隔离杆的一侧设置有日光灯，日光灯的一侧设置有远光灯，灯罩护板的底端设置有左向灯。采用四层复合结构，分别为外观组合的第一层；第二层框架固定快速导热层；第三层软硬结合的结构保护层，提高灯罩的抗冲击性能和灯罩的反弹性能；第四层固定和保护灯罩内部结构层，采用复合结构加强软部件与硬部件相互配合，结构张弛有度，达到提高工作性能，快速导热，抗冲击，增强反弹效果的作用。

技术领域

本发明涉及汽车LED罩灯技术领域，具体为越野车抗冲撞复合反弹结构LED罩灯一体结构。

背景技术

LED汽车灯是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明，LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，LED汽车灯色彩饱和丰富，使输出光线更加柔和自然，符合汽车照明应用的特点，经久耐用，抗震性强，使用寿命更长，是传统一般卤素灯寿命的10倍，体积小，重量轻,可以实现更小巧精致的灯具，为其他的车型设计节约更多空间，LED汽车灯罩起到保护LED灯源的作用，现在市面上的灯罩采用塑料材质制作，材质在收到大力的外作用下容易导致内部结构的损坏，提高LED罩灯的抗冲撞性能能加强LED灯的使用寿命和提高汽车LED等的质量。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了越野车抗冲撞复合反弹结构LED罩灯一体结构，采用复合结构，利用四层架构关系，加强汽车灯罩的抗冲击性能，达到快速导热，提高缓冲性加强罩灯的弹性，采用加强巩固罩灯关键结构底座硬度，采用软结构硬结构相互配合作用来加强巩固罩灯的耐冲撞性能。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：越野车抗冲撞复合反弹结构LED罩灯一体结构，包括底模，所述底模的一侧设置有第二模块，所述第二模块的一侧设置有第三模块，所述第三模块的一侧设置有灯罩护板，所述灯罩护板的内侧设置有反光板，所述反光板的内侧设置有远光灯，所述远光灯的一侧设置有隔离杆，所述隔离杆的一侧设置有日光灯，所述日光灯的一侧设置有远光灯，所述灯罩护板的底端设置有左向灯；所述第二模块的外围设置有保护膜，且保护膜位于底模、第二模块和第三模块处边框的相交处，所述第二模块的内侧设置有固定模板，且固定模板位于第三模块的外围包裹固定住第三模块与灯罩护板，所述第二模块的内侧设置有缓冲块，且缓冲块位于底模内侧与第二模块内侧之间位置，所述缓冲块的外表面设置有远光灯孔，且远光灯的底端贯穿于远光灯孔，所述远光灯孔的一侧设置有近光灯孔，且近光灯的底端贯穿于近光灯孔，所述灯罩护板的边框设置有反光罩底框，所述反光罩底框的底端设置有左向灯孔；所述底模的外侧安装有远光灯调节钮，所述远光灯调节钮的一侧设置有远光灯后灯盖，且远光灯后灯盖位于远光灯孔的一侧且被远光灯所贯穿，所述远光灯后灯盖的一侧设置有近光灯调节钮，所述近光灯调节钮的一侧设置有近光灯后灯盖，且近光灯后灯盖位于近光灯孔的一侧且被近光灯所贯穿；所述反光罩底框的底端采用第三模块材质固定，所述反光罩底框与第三模块为整体框架结构。

优选的，所述保护膜采用硅胶材质制作而成。

优选的，所述缓冲块外框采用硅胶制作，内部采用硅凝胶材质填充，所述缓冲块为蜂窝式结构。

优选的，所述固定模板采用钛合金材质制作而成。

优选的，所述第二模块采用形状记忆合金材质制作而成。

优选的，所述第三模块采用碳纤维复合材质制作而成。

(三)有益效果

本发明提供了越野车抗冲撞复合反弹结构LED罩灯一体结构。具备以下有益效果：