[发明专利]桩承式格宾挡墙结构及其施工方法

说明书

桩承式格宾挡墙结构及其施工方法，以有效降低斜坡挡墙基坑开挖量，提高挡墙整体受力性能，且满足高海拔等施工条件困难地段路基支挡工程施工的需要。格宾挡墙设置在路基外侧且对其形成支撑，格宾挡墙由分层拼装的格宾网箱和填充于内的弃渣构成，所述格宾挡墙坐落在钢筋混凝土承台板上，该钢筋混凝土承台板以下横向间隔设置两排桩基，各桩基上端与钢筋混凝土承台板固结为一体，下部穿过地面线进入稳定岩土层。

技术领域

本发明涉及路基挡墙，特别涉及一种桩承式格宾挡墙结构，可用于公路、铁路工程等，尤其适用于山区等缺乏建筑材料且施工条件困难地段的路基支挡工程。

技术背景

在山区或高原修建铁路及公路时，常面临路基及隧道挖方无法用作路基填料被弃的问题，随着国家对环境重视程度的加大，建设中产生的大量弃渣很难找到位置堆放。而格宾挡墙由格宾笼及其内部填充料组成，可利用弃渣作为填充料，具有结构整体性强、适应性广、施工方便、成本低等优点，被广泛利用在缺乏建筑材料的地区。

如图1所示，当格宾挡墙应用于山区或高原铁路时，为保证挡墙抗滑和抗倾覆满足要求，结构一般具有较大的基础底面，且需将其埋置一定深度。受山区斜坡地形的限制，挡墙基坑开挖量往往非常大，特别是当线路位于高原缺氧地区时，建设环境具有海拔高、缺氧、人力严重缺乏的特点，常规格宾挡墙结构的施工就更为困难。

因此，需要提供一种新的挡墙结构，以解决上述所面临的建筑材料缺乏、高原缺氧人力无法保证、山区斜坡挡墙基坑开挖量大等难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种桩承式格宾挡墙结构，以有效降低斜坡挡墙基坑开挖量，提高挡墙整体受力性能，且满足高海拔等施工条件困难地段路基支挡工程施工的需要。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

本发明的桩承式格宾挡墙结构，格宾挡墙设置在路基外侧且对其形成支撑，格宾挡墙由分层拼装的格宾网箱和填充于内的弃渣构成，其特征是：所述格宾挡墙坐落在钢筋混凝土承台板上，该钢筋混凝土承台板以下横向间隔设置两排桩基，各桩基上端与钢筋混凝土承台板固结为一体，下部穿过地面线进入稳定岩土层。

所述钢筋混凝土承台板的顶部分布设置连接钢筋，各连接钢筋的下部预埋固定在钢筋混凝土承台板内，上部则延伸入最下层格宾网箱内。

本发明所要解决的另一技术问题是提供一种上述桩承式格宾挡墙结构的施工方法。该施工方法包括如下步骤：

①开挖桩井并浇筑桩基混凝土；

②绑扎钢筋混凝土承台板钢筋，立模浇筑钢筋混凝土承台板混凝土，并在其顶部预埋连接钢筋；

③待钢筋混凝土承台板的混凝土达到设计强度后，在钢筋混凝土承台板顶面上由下至上拼装格宾挡墙；

④在格宾挡墙墙背铺设无纺土工布，分层路基。

本发明的有益效果体现在以下几个方面：

一、在格宾挡墙底部设置桩基承台板，避免了挡墙基坑开挖，大大节约了人工成本；

二、将格宾挡墙放置于钢筋混凝土承台板上，格宾挡墙底面尺寸可按承载力500kPa进行设计，不受地基承载力影响，减小了格宾挡墙截面尺寸；

三、在钢筋混凝土承台板上预埋连接钢筋，将格宾挡墙与桩基承台板连接成一个整体，增大格宾挡墙的抗滑、抗倾覆能力；

四、采用双排桩基结构，将格宾挡墙所受的力通过桩基全部传递至地基，增大了挡墙的整体受力性能，安全可靠性高。

本发明解决了建设过程中面临的建筑材料缺乏、高原缺氧人力无法保证、山区斜坡挡墙基坑开挖量大等难题，具有安全可靠、结构新颖、施工方便、节约投资等特点，应用前景广泛。

附图说明