[发明专利]一种刹车片钻孔用可调节式夹具在审
| 申请号: | 201911026650.2 | 申请日: | 2019-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN110722383A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 王春阳 | 申请(专利权)人: | 含山县大力精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 赵荣 |
| 地址: | 238100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车片 拨杆 固定立杆 弧形夹 侧板 卡座 可调节式夹具 钻孔平台 横杆 夹持 底部连接板 刹车片加工 转动连接套 定位准确 夹持螺杆 竖直固定 双头气缸 钻孔加工 夹具夹 钻孔 侧端 铰接 内弧 外弧 两边 | ||
本发明公开了一种刹车片钻孔用可调节式夹具,涉及刹车片加工技术领域,主要为了解决现有刹车片钻孔加工中夹具夹持定位不准确的问题;该可调节式夹具,包括竖直固定在钻孔平台中心的固定立杆和设置钻孔平台上的横杆,横杆上安装有以固定立杆轴线为中心的弧形夹持卡座,所述弧形夹持卡座由外弧侧板、内弧侧板和底部连接板构成,弧形夹持卡座两边侧均设置有拨杆,两个所述拨杆一端均通过转动连接套铰接于固定立杆,两个拨杆之间设置有双头气缸,所述弧侧板上设置有多个夹持螺杆。该发明结构简单,可利用两个拨杆可将刹车片从侧端进行夹持并自动进行定位且定位准确,便于调节以适应不同长度的刹车片夹持,实用性较强。
技术领域
本发明涉及刹车片加工技术领域,具体是一种刹车片钻孔用可调节式夹具。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。
刹车片在加工过程中需要对其侧面进行钻孔操作以便于固定安装,而刹车片一般为弧形状结构且夹具体在固定刹车片需要对其周向和径向定位并夹持,而现有的夹具体操作较为麻烦且不易调节。
发明内容
本发明的目的在于提供一种刹车片钻孔用可调节式夹具,以解决现有刹车片钻孔加工中夹具夹持定位不准确的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种刹车片钻孔用可调节式夹具,包括竖直固定在钻孔平台中心的固定立杆和设置钻孔平台上的横杆,横杆上安装有以固定立杆轴线为中心的弧形夹持卡座,所述弧形夹持卡座由外弧侧板、内弧侧板和底部连接板构成,所述外弧侧板和内弧侧板分别设置在底部连接板的两边侧;弧形夹持卡座两边侧均设置有拨杆,两个所述拨杆一端均通过转动连接套铰接于固定立杆,拨杆另一端伸入设置在弧形夹持卡座及外弧侧板上的侧导向端口内部,两个拨杆之间设置有双头气缸,双头气缸的两端部分别与拨杆的杆壁滑动铰接,所述双头气缸下侧壁与横杆滑动连接,所述弧侧板上设置有多个夹持螺杆。
在上述技术方案的基础上,本发明还提供以下可选技术方案:
在一种可选方案中:所述拨杆杆壁上开设有滑移槽且滑移槽内安装有在其内部滑动的铰接滑移座,双头气缸端部与铰接滑移座端侧铰接。
在一种可选方案中:所述内弧侧板朝向外弧侧板的侧壁上设置有防滑垫。
在一种可选方案中:所述拨杆伸入弧形夹持卡座内部的端部设置有橡胶垫。
在一种可选方案中:所述双头气缸由气缸体和两个端部伸入气缸体内的连接活塞杆构成,两个所述连接活塞杆伸入连接活塞杆内的端部均设有边侧与气缸体内壁密封滑动的活塞板,气缸体中部侧壁上设有进出气端口且进出气端口通过导气管连接于外部的气压控制系统。
在一种可选方案中:所述横杆内部设置有可驱使弧形夹持卡座在横杆上移动的调节组件,所述调节组件包括设置在横杆杆壁上的安装槽和转动设置在安装槽内部的调节丝杆,调节丝杆上设置有与之螺旋配合的连接螺套,连接螺套侧壁与安装槽内壁滑动配合,所述调节丝杆的一端设置有拧动手轮。
在一种可选方案中:所述连接螺套顶侧部与底部连接板底端通过螺栓可拆卸连接。
相较于现有技术,本发明的有益效果如下:
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