[发明专利]一种AGV举升系统及举升式AGV有效
申请号: | 201911024685.2 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110790184B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王永舵;唐兴华;张志龙;刘辉;李志培;余涛;张明 | 申请(专利权)人: | 北京星航机电装备有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 系统 举升式 | ||
1.一种AGV举升系统,其特征在于,所述举升系统包括驱动装置、齿轮组、螺纹连杆和剪叉式举升架,所述驱动装置通过齿轮组连接螺纹连杆,所述螺纹连杆包括连杆部和螺纹部,所述螺纹部一端连接齿轮组,另一端垂直连接所述连杆部,所述连杆部两端连接剪叉式举升架底部,所述齿轮组包括一个大锥齿轮、两个小锥齿轮以及齿轮组保护壳,所述大锥齿轮连接驱动装置,所述两个小锥齿轮分别对称设置于大锥齿轮两侧,所述两个小锥齿轮分别连接两根螺纹连杆,两个小锥齿轮运动方向相反,所述齿轮组保护壳套设于啮合的大锥齿轮和小锥齿轮上,所述剪叉式举升架包括剪叉式支撑架、机械式限位装置、下支撑平台和上承载平台,所述剪叉式支撑架均包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆,第一连杆和第二连杆的长度相等且通过螺栓对称交叉设置,第三连杆和第四连杆的长度相等且通过螺栓对称交叉设置,所述第一连杆和第二连杆一端连接下支撑平台,另一端通过第三连杆和第四连杆连接上承载平台,所述机械式限位装置设置在第一连杆或第二连杆的一侧,所述机械式限位装置包括第一限位孔、第二限位孔、限位滑杆和限位销,所述第一连杆或第二连杆的一侧设有长方形滑槽,所述长方形滑槽和第一限位孔的宽度相等,所述第一限位孔镶嵌在长方形滑槽内部,所述第二限位孔通过螺钉固定在第三连杆或第四连杆的一侧,所述第一限位孔和第二限位孔的轴线在同一条直线上,所述限位滑杆顶端固定连接第二限位孔,所述限位销用于固定限位滑杆的移动,所述第一限位孔和第二限位孔的底面厚度不等。
2.根据权利要求1所述的举升系统,其特征在于,所述举升系统还包括固定支座、滑块和滑动导轨,所述上承载平台通过滑块连接固定支座,滑动导轨固定连接在上承载平台上,剪叉式支撑架通过固定支座上的滑块与滑动导轨滑动连接,以实现承载平台通过剪叉机构实现升降。
3.根据权利要求1所述的举升系统,其特征在于,所述驱动装置包括驱动电机、联轴器和驱动轴,所述驱动电机通过联轴器连接驱动轴,所述驱动轴连接大锥齿轮,所述联轴器包括法兰和减速器。
4.一种举升式AGV,基于上述权利要求1-3之一所述的举升系统,其特征在于,所述举升式AGV包括AGV车体、举升系统、控制系统、驱动系统和导航系统;
所述驱动系统用于驱动AGV车体在地面的运行以及举升系统的起停;
所述导航系统用于为AGV车体选择优化运行路线;
所述控制系统用于控制驱动系统和导航系统。
5.根据权利要求4所述的举升式AGV,其特征在于,所述举升系统位于AGV车体上方,所述举升系统在收回状态下,位于AGV小车的内部,所述下支撑平台和AGV车体上部连接。
6.根据权利要求4所述的举升式AGV,其特征在于,所述AGV车体还包括舵轮、万向轮、激光雷达、警示灯、安全触边、触摸屏和急停按钮,所述舵轮和万向轮用于控制AGV车体行进,所述舵轮和万向轮设置于AGV车体底部,所述舵轮和万向轮连接驱动系统。
7.根据权利要求6所述的举升式AGV,其特征在于,所述激光雷达用于对AGV车体进行障碍物扫描,所述激光雷达、触摸屏和急停按钮均连接控制系统。
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