[发明专利]一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸

说明书

本发明公开了一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，包括缸体，所述缸体的一端固定安装有左套座，所述左套座的圆弧侧面靠近缸体的位置套接有第一O型密封圈，所述缸体的另一端固定安装有右端套，所述右端套远离缸体的一端固定安装有法兰盘，所述缸体、左套座、右端套的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的内部活动安装有拉杆，所述活塞杆的一端固定安装有螺母。本发明中，通过设置的第一连接机构与第二连接机构，方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，第一连接机构操作简单方便，能够提高操作人员的连接效率，第二连接结构，能够适配不同的油缸安装座，提高该倾斜油缸的灵活性，而且简化结构降低制造成本，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及倾斜油缸技术领域，具体涉及一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸。

背景技术

特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆；特种车一般都有特殊标志或具有特种车型。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。

现有的特种车辆也在向电动新能源发展，已有较多的新能源电动特种车辆投入使用，部分使用中的新能源电动特种车辆内有倾斜油缸，用于实现顶起下落的功能。

专利文件(CN204900397U)公开一种具有双向软着陆功能的倾斜油缸，包括缸筒、导向套、活塞杆、缓冲隔套和活塞；缸筒前端径向方向开设前端油孔，导向套安装在缸筒前端，导向套开设径向通油孔，径向通油孔将前端油孔与导向套内腔连通；缸筒后端为由圆柱内腔和凸座组成的凹形座；本实用新型实现倾斜油缸的双向缓冲，降低噪音，结构简单，成本低；但是该倾斜油缸不方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，会降低操作人员的连接效率，而且无法适配不同的油缸安装座，无法提高该倾斜油缸的灵活性，使用起来不方便。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，通过设置的第一连接机构与第二连接机构，方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，第一连接机构操作简单方便，能够提高操作人员的连接效率，第二连接结构，能够适配不同的油缸安装座，提高该倾斜油缸的灵活性，而且简化结构降低制造成本，提高生产效率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，包括缸体，所述缸体的一端固定安装有左套座，所述左套座的圆弧侧面靠近缸体的位置套接有第一O型密封圈，所述缸体的另一端固定安装有右端套，所述右端套远离缸体的一端固定安装有法兰盘，所述缸体、左套座、右端套的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的内部活动安装有拉杆，所述活塞杆的一端固定安装有螺母，所述螺母远离活塞杆的一端固定安装有第二连接机构，所述活塞杆的另一端固定安装有连接头，所述连接头远离活塞杆的一端固定安装有第一连接机构，所述左套座靠近缸体的一端固定安装有左端盖；

所述第一连接机构包括第一半环与第二半环，所述第一半环与第二半环相邻的一端贯穿有第一销轴，所述第一半环与第二半环组成圆环；

所述第一半环与第二半环相邻的另一端分别固定安装有连接片与连接座，所述连接片与连接座的上表面均开设有杆槽，所述连接座的一侧表面固定安装有贯穿杆槽的第二销轴；

所述第二连接机构包括导向板，所述导向板的上表面滑动安装有两个滑板，所述滑板的上表面固定安装有固定台，所述固定台的上表面固定安装有立板，所述立板的一侧表面固定安装有圆盘，所述立板与圆盘的中心位置开设有连接孔。

进一步在于：所述缸体的圆弧侧面靠近两端的位置固定安装有排气螺钉，所述缸体的圆弧侧面靠近排气螺钉的位置固定安装有节流阀，所述缸体的圆弧侧面固定安装有两个水平对齐的管座，两个管座之间固定安装有两个平行的钢管。