[发明专利]一种载荷模拟装置在审
申请号: | 201911023269.0 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110844047A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 屈宗源;顾晨;张领建;王颖 | 申请(专利权)人: | 中航通飞研究院有限公司 |
主分类号: | B64C13/28 | 分类号: | B64C13/28;B64C13/32;B64C13/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 卫媛媛 |
地址: | 519040 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载荷 模拟 装置 | ||
1.一种载荷模拟装置,其特征在于,所述装置包括基础弹簧(1)、凸轮(2)、滚轮(3)、滚轮摇臂(4)、速压调节摇臂(5)、传动连杆(6)、速压调节弹簧(7)、传动摇臂(8)、壳体(9)、主线系连接轴(10)、主线系传动摇臂(11)、速压调节舵机(12),其中:
所述主线系传动摇臂(11)的一端与操纵系统主传动线系连接,另一端与主线系连接轴(10)固接,所述主线系连接轴(10)与凸轮(2)固连,所述主线系连接轴(10)通过旋转方式连接在壳体(9)上,所述凸轮(2)与滚轮(3)贴合,滚轮(3)与滚轮摇臂(4)连接,滚轮摇臂(4)通过旋转方式连接在壳体(9)上,滚轮摇臂(4)的一端与基础弹簧(1)的一端相连,另一端与速压调节弹簧(7)相连,基础弹簧(1)的另一端与壳体(9)连接,速压调节弹簧(7)与速压调节摇臂(5)的一端相连,速压调节摇臂(5)的另一端与传动连杆(6)的一端连接,速压调节摇臂(5)通过旋转方式连接在壳体(9)上,传动连杆(6)的另一端与传动摇臂(8)的一端相连,传动摇臂(8)的另一端与速压调节舵机(12)的一端相连,传动摇臂(8)通过旋转方式连接在壳体(9)上,速压调节舵机(12)的另一端连接在壳体(9)上。
2.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:滚轮摇臂(4)与速压调节弹簧(7)相连的一端摇臂长度、传动连杆(6)的长度、速压调节弹簧(7)的初始长度相同。
3.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:所述主线系传动摇臂(11)的一端与操纵系统主传动线系并联。
4.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:所述凸轮(2)的曲面根据模拟载荷要求设置。
5.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:基础弹簧(1)分别通过铰接方式与滚轮摇臂(4)和壳体(9)连接。
6.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:速压调节弹簧(7)分别通过铰接方式与滚轮摇臂(4)和速压调节摇臂(5)连接。
7.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:速压调节舵机(12)为伺服舵机。
8.根据权利要求1所述的载荷模拟装置,其特征在于:滚轮(3)通过铰链方式连接在滚轮摇臂(4)上。
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