[发明专利]一种新型气口缓冲装置的液压油缸

权利要求书

1.一种新型气口缓冲装置的液压油缸，其特征在于：包括液压缸（10）、缓冲装置（20）；

所述液压缸（10）包括缸底（11）、缸筒（12）、空心活塞杆（13）、缸盖（14）、第一油口（15）、紧固六角螺母（16）、活塞（17）、第二油口（18）、导向套（19）；

其特征在于：

所述缓冲装置（20）包括缓冲缸底（21）、缓冲缸筒（22）、缓冲缸盖（23）、缓冲活塞（24）、气口塞（25）、缓冲气口（26）；

所述液压缸（10）中活塞（17）通过紧固六角螺母（16）被安装在空心活塞杆（13）上；所述缸底（11）、缸筒（12）、缸盖（14）依次相连接并构成液压缸腔体，导向套（19）被固定在液压缸腔体内部紧靠缸盖，并用于支撑空心活塞杆（13）；活塞（17）可在液压缸腔体内自由滑动，并推动空心活塞杆（13）沿着导向套（19）、缸盖（14）伸出或缩回液压缸腔体；

所述缓冲装置（20）中缓冲缸底（21）、缓冲缸筒（22）、缓冲缸盖（23）依次相连接并构成缓冲腔体；缓冲活塞（24）可在缓冲腔体内自由滑动；气口塞（25）塞在缓冲气口（26）上，缓冲气口（26）置于缓冲缸盖（23）上，位置与液压缸（10）的第一油口（15）、第二油口（18）在同一水平线上；

所述液压缸（10）中空心活塞杆（13）和缓冲装置（20）中缓冲缸底（21）通过螺纹连接；

所述气口缓冲装置的液压油缸的具体工作原理描述如下：

第一步，第一油口（15）和第二油口（18）同时打开，液压油经过第二油口（18）进入液压缸（10）的液压缸有杆腔（32），推动活塞（17）和空心活塞杆（13）一起向液压缸无杆腔（31）方向运动，液压缸无杆腔（31）中液压油经过第一油口（15）流出液压缸；

第二步，当活塞（17）和空心活塞杆（13）一起运动到接近缸底（11）的端部时，第一油口（15）和第二油口（18）同时关闭；

第三步，活塞（17）和空心活塞杆（13）因惯性继续运动，挤压液压油经过空心活塞杆油道（33）进入缓冲油腔（34），推动缓冲活塞（24）向缓冲气腔（35）方向运动，压缩缓冲气腔（35）中的氮气，生成气体压缩能，吸收活塞（17）和空心活塞杆（13）所产生的冲击能量。

2.根据权利要求1所述的一种新型气口缓冲装置的液压油缸，其特征在于：缓冲缸底（21）和缓冲缸筒（22）之间通过焊接相连。