[发明专利]用于电动汽车的干式变矩器及其控制方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于，所述干式变矩器包括：

行星齿轮，其通过第一元件连接于输入轴，通过第二元件连接于输出轴，并通过第三元件可变连接于固定部；

至少一个涡流转矩产生部，其设置在所述第一元件和所述第二元件之间，所述涡流转矩产生部产生涡流，以被所述输出轴的速度控制；

前壳体，其一体地连接于所述输入轴和所述第一元件，用于内置所述行星齿轮；

单向离合器，其约束所述第三元件和所述固定部的单向连接且相互连接；

后壳体，其设置在所述输出轴侧并与所述前壳体结合；以及

锁止机构，其以轴向为准分别设置在所述第二元件的两侧，并且通过根据所述输出轴的旋转速度而产生的离心力分别选择性地接触于所述前壳体和所述后壳体的内侧面，从而直接连接所述输入轴和所述输出轴。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述涡流转矩产生部包括：

永磁铁，其连接于所述第一元件；以及

离心体，其布置成面向所述永磁铁并具有导电性，通过铰接于所述第二元件外周面的铰接臂连接所述离心体，所述离心体被所述输出轴的速度控制。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述永磁铁在所述前壳体的径向内侧沿圆周方向以预定间隔布置，

所述离心体通过弹性件连接于所述第二元件。

4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述永磁铁沿着所述前壳体的内周缘重复地布置N极和S极。

5.根据权利要求2所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述锁止机构包括：

锁止板，其以轴向为准对应于所述前壳体和所述后壳体的内侧面，沿轴向可滑移地分别布置在所述第二元件的两侧；

一对滚轮，其在每个所述锁止板和所述铰接臂之间可旋转地分别安装在所述铰接臂的两侧，以在所述铰接臂被根据所述输出轴的旋转速度而产生的离心力朝径向外侧移动的情况下，使所述锁止板分别移动到所述前壳体和所述后壳体侧；以及

摩擦件，其对应于每个所述锁止板安装在所述前壳体和所述后壳体的内侧面。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述锁止板形成为环状，其对应于所述滚轮的一面上突出形成与所述滚轮滚动接触的至少一个接触部。

7.根据权利要求6所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

在以轴向为准面向所述第二元件的所述锁止板的一面上多个所述接触部沿圆周方向分别形成在隔开的位置上。

8.根据权利要求6所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述接触部上一体地形成有与所述滚轮滚动接触的斜面。

9.根据权利要求8所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述斜面从朝向所述第一元件旋转中心的下部越往朝向径向外侧的上部宽度越大。

10.根据权利要求5所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述锁止板上分别形成有导孔，

布置成面向所述前壳体侧的所述锁止板的所述导孔中插入形成在所述第二元件上的导向凸起，

布置成面向所述后壳体侧的所述锁止板的所述导孔中插入可旋转地支撑所述铰接臂的铰接轴的端部。

11.根据权利要求10所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

当所述锁止板通过所述滚轮沿轴向滑移时，通过插入每个所述导孔的所述导向凸起和所述铰接轴来引导轴向移动。

12.根据权利要求5所述的用于电动汽车的干式变矩器，其特征在于：

所述摩擦件通过分别安装于所述前壳体和所述后壳体的安装板来安装。