[发明专利]一种高温防热口盖结构

说明书

本发明公开了一种高温防热口盖结构，属于飞行器热防护技术领域。包括：承力层；防热层，防热层位于承力层的外表面，在防热层上开设有开口；防热口盖，防热口盖位于防热层的开口内，防热口盖用于封堵防热层的开口，防热口盖上开设有与防热层连接的安装孔；防热螺钉组件，防热螺钉组件穿入所述防热口盖的安装孔与防热层固定连接。本发明固定本防热口盖的防热螺钉组件连接在防热口盖和防热层之间，而没有与承力层连接，故在防热层与承力层之间由于热匹配产生切向位移时，防热口盖随防热层同步运动，不会引起热匹配问题，从而有效避免了常规防热口盖与承力层连接为一体时产生的热匹配的难题，杜绝了防热口盖与承力结构连接时发生的结构破坏。

技术领域

本发明涉飞行器热防护技术领域，具体是涉及一种高温防热口盖结构。

背景技术

飞行器在大气层中高速飞行时，飞行器表面面临严酷的气动加热问题，为了保证舱内的设备、燃油在一定的温度范围内正常工作，在飞行器的外表面需要进行热防护设计。热防护结构技术是热力学技术的重要项目。目前有热防护要求的舱体都设计有开口用于安装成件、电缆等用途，开口部位需进行有效封堵，故需设计防热口盖结构。

现有的防热口盖是由螺钉将防热口盖和承力结构连接为一体，实现开口部位的封堵。在长时间高温加热的情况下，热防护层外表面温度不低于1000℃，内表面温度不得超过200℃，热防护层的内外表面存在较大的温差，从而产生较大的温度梯度，再加上不同材料线膨胀系数不同，从而导致防热口盖与承力壳体之间的热匹配性差，严重时导致防热口盖与承力结构的结构发生破坏。因此，研究一种具备良好防/隔热性能的防热口盖结构同时，能兼具优良热匹配性能的防热口盖结构显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术中防热口盖与承力壳体之间的热匹配性差，导致防热口盖与承力结构的结构发生破坏的不足，提供一种高温防热口盖结构。

本发明提供一种高温防热口盖结构，其特征在于，包括：

承力层；

防热层，所述防热层位于承力层的外表面，在防热层上开设有开口；

防热口盖，所述防热口盖位于防热层的开口内，所述防热口盖用于封堵防热层的开口，所述防热口盖上开设有与防热层连接的安装孔；

防热螺钉组件，所述防热螺钉组件穿入所述防热口盖的安装孔与防热层固定连接。

优选方案：所述防热螺钉组件包括防热螺帽和螺钉，所述防热螺帽为抗烧蚀及隔热的复合材料，所述螺钉为钢性金属材料，所述防热螺帽和螺钉为一体结构。

优选方案：所述防热口盖与所述防热层的开口项适配，所述防热口盖与防热层的开口之间的缝隙内填充有耐高温密封胶。

优选方案：所述防热口盖与防热层的材料相同，所述防热口盖与防热层的材料为石英纤维增强低密度酚醛基复合材料。

优选方案：所述防热层内嵌入有自攻钢套，所述自攻钢套的外螺纹与防热层固定连接，所述自攻钢套的内螺纹与防热螺钉组件螺纹连接。

优选方案：所述防热螺钉组件和安装孔在防热口盖上均匀设有多个，所述安装孔为阶梯孔。

优选方案：所述承力层为为金属材料或碳纤维增强复合材料。

优选方案：所述承力层与防热层之间通过耐高温胶粘剂连接成一个整体。

在上述技术方案的基础上，与现有技术相比，本发明的优点如下：