[发明专利]一种配重块固定组件及其排布方法有效
申请号: | 201911018864.5 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN111022577B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 戴晓军 | 申请(专利权)人: | 巢湖市荣达塑业有限公司 |
主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 安徽省巢湖市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配重 固定 组件 及其 排布 方法 | ||
本发明提供一种配重块固定组件及其排布方法。所述配重块固定组件包括,两个主体配重块和若干个附加配重块;凹槽,所述凹槽开设于所述主体配重块的内部,所述凹槽内表面的顶部与底部之间固定连接有隔板,所述主体配重块的一侧固定连接有稳定杆。本发明提供一种配重块固定组件及其排布方法,通过设置夹紧结构,在拆卸配重块的时候,通过转动转动把,使得转动轴带动第二齿轮转动,同时使得两侧第一齿轮转动,通过第一齿轮转动,使得螺纹杆同时转动,使得移动块开始向远离主体配重块内部的一侧移动,同时带动移动套环移动,不再对主体配重块进行挤压,使得主体配重块与附加配重块之间的固定关系解除。
技术领域
本发明涉及配重块领域,尤其涉及一种配重块固定组件及其排布方法。
背景技术
配重铁是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性,如汽车发动机的缸体和缸盖,船舶螺旋桨以及精致的艺术品等,有些难以切削的零件,如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形,另外,配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受限制;零件在具有一般机械性能的同时,还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用配重铁方法生产的毛坯零件,在数量和吨位上迄今仍是最多的。配重铁生产经常要用的材料有各种金属、焦炭、木材、塑料、气体和液体燃料、造型材料等。所需设备有冶炼金属用的各种炉子,有混砂用的各种混砂机,有造型造芯用的各种造型机、造芯机,有清理铸件用的落砂机、抛丸机等。还有供特种配重铁用的机器和设备以及许多运输和物料处理的设备,配重铁生产有与其他工艺不同的特点,主要是适应性广、需用材料和设备多、污染环境,配重铁生产会产生粉尘、有害气体和噪声对环境的污染,比起其他机械制造工艺来更为严重,需要采取措施进行控制。
配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物,主要是由配重铁构成,目前,使用的前配重分为整体式和多片式铸件,另外还有一种是在钣金做的壳体中填充配重物料,其中,整体式配重不能根据实际需要方便增减质量,而多片式配重可以方便增减配重块数量,根据不同需求改变配重块的数量,适用范围比较广泛,但是多片式配重块构成的配重组件,其整体稳定性不是很强,在安装配重块的时候,一般采用多组螺丝螺栓固定,但是过多的螺丝螺栓操作起来比较复杂,不够方便,频繁转动后会出现滑丝的现象。
因此,有必要提供一种配重块固定组件及其排布方法解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种配重块固定组件及其排布方法,解决了多片式配重块固定结构比较复杂,不方便操作的问题。为解决上述技术问题,本发明提供的配重块固定组件,包括:
两个主体配重块和若干个附加配重块;
凹槽,所述凹槽开设有所述主体配重块的内部,所述凹槽内表面的顶部与底部之间固定连接有隔板,所述主体配重块的一侧固定连接有稳定杆,且稳定杆的一端贯穿所述主体配重块的外部且延伸至所述凹槽的内部;
两个主体配重块一前一后水平排列,通过稳定杆连接,两个稳定杆分别位于两个主体配重块相对的一侧的顶部与底部,保持在同一平面上,前后两侧的主体配重块内部的凹槽位置不同,前侧的位于内部的上半部分,后侧的位于内部的下半部分;
夹紧结构,所述夹紧结构设置于所述凹槽的内部,所述夹紧结构包括两个螺纹杆,且所述螺纹杆的一端贯穿所述隔板的一侧并延伸至所述隔板的另一侧,并且所述螺纹杆的两端分别与所述凹槽内表面的两侧转动连接,所述螺纹杆的外表面且位于所述隔板的一侧螺纹连接有移动块,所述移动块的一侧固定连接有移动套环,且所述移动套环套接于所述稳定杆的外表面,所述螺纹杆的外表面且位于所述移动块与所述隔板相对的一侧之间套接有压缩弹簧;
第一齿轮,所述第一齿轮套接于所述螺纹杆的外表面,所述隔板的一侧转动连接有转动轴,且所述转动轴的一端贯穿所述主体配重块的内部并延伸至所述主体配重块的外部,所述转动轴的外表面套接有第二齿轮,且所述第二齿轮外表面的一侧与所述第一齿轮外表面的一侧通过齿牙啮合。
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