[发明专利]一种基于可靠性的航班运行时间预测方法

说明书

本发明公开了航班运行时间预测技术领域的一种基于可靠性的航班运行时间预测方法，旨在解决现有技术中难以准确预测不同可靠性下的航班运行时间的技术问题。所述方法包括如下步骤：建立气象报文和航班运行基础数据库；基于气象报文和航班运行基础数据库，从一天时间内提取不少于两个时段分别作为延误时间窗；基于气象报文和航班运行基础数据库，建立每个延误时间窗的分位数回归模型；根据航班计划离港时间和分位数回归模型，预测不同可靠性下的航班运行时间。

技术领域

本发明涉及一种基于可靠性的航班运行时间预测方法，属于航班运行时间预测技术领域。

背景技术

航班运行是空中交通运输系统的重要组成部分，由多个复杂环节组成。航班运行时间是旅客对航班运行系统进行评价最直观的指标，主要由离港机场滑出时间、飞行时间、进港机场滑入时间三部分组成，其中，离港机场滑出时间和进港机场滑入时间为航班地面滑行阶段，飞行时间为航班航路飞行阶段。航班地面滑行阶段主要受温度、露点温度、云底高、风向、风速等机场气象特征和雷暴、大雾、雨雪等机场特殊天气影响，航班航路飞行阶段主要受雷暴、热带气旋、强飑线、冰雹、明显地形波、大面积沙暴、大面积尘暴、冻雨等航路重要天气影响。恶劣的气象条件会增加航班运行的不确定性，进而增加了航班运行时间的预测难度。

航班运行时间可靠性，是航班在规定时间内完成航班运行的概率，基于这个概念，可以预测不同概率条件(分位数)下的航班运行时间。通过掌握不同概率(准时完成航班的概率)条件下的航班运行时间，能够为准确预测航班运行时间提供参考依据。

综上所述，预测不同可靠性条件下的航班运行时间，对于旅客安排出行计划、空中交通管制部门指挥航班运行、机场单位做好航班起飞落地准备、航空公司制定燃油计划和航班时刻表等具有十分重要的实际意义。目前，时间可靠性的概念在空中交通领域的研究还处在起步阶段，迫切需要一种能够准确预测不同可靠性下的航班运行时间的方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于可靠性的航班运行时间预测方法，以解决现有技术中难以准确预测不同可靠性下的航班运行时间的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种基于可靠性的航班运行时间预测方法，其特征是，包括如下步骤：

建立气象报文和航班运行基础数据库；

基于气象报文和航班运行基础数据库，从一天时间内提取不少于两个时段分别作为延误时间窗；

基于气象报文和航班运行基础数据库，建立每个延误时间窗的分位数回归模型；

根据航班计划离港时间和分位数回归模型，预测不同可靠性下的航班运行时间。

进一步地，建立气象报文和航班运行基础数据库，包括：

收集历史航班运行数据、航班起降机场气象数据、航班航路气象数据；

基于所收集的历史航班运行数据，求取历史航班的离港延误时间、航班离港滑行时间、航班飞行时间、航班进港滑行时间、进港延误时间；

基于所求取的历史航班的离港延误时间、航班离港滑行时间、航班飞行时间、航班进港滑行时间、进港延误时间，以及所收集的航班起降机场气象数据和航班航路气象数据，构建气象报文和航班运行基础数据库。

进一步地，在构建气象报文和航班运行基础数据库之前，还包括：剔除历史航班运行数据中不正常或/和不符合逻辑的航班数据；

不正常的航班数据，包括：航班计划与实际运行的起飞或/和降落机场不一致的历史航班运行数据；