[发明专利]一种矿井提升机润滑站自动风冷装置

说明书

本发明公开了一种提升机润滑站自动风冷装置，该装置包括回油管、润滑站和减速箱，所述减速箱的出油口通过回油管与润滑站的回油口连接，所述润滑站的出油口通过进油管与风冷却机构的内部油路排管进口端连接，所述风冷却机构的内部油路排管出油口端通过出油管与所述减速箱的进油口连接，所述风冷却机构的内部油路排管侧面为风扇，所述润滑站上部设置电接点温度计，所述电接点温度计的探头设置于所述润滑站内部，所述润滑站外部电源盒里设置有基于电接点温度计温度感应的风冷却机构启停控制电路。本发明能够有效避免目前的水冷式冷却装置为人工手动打开阀门使自来水在润滑站内部循环进行降温，冷却效果不理想，同时也造成水资源浪费的问题。

技术领域

本发明涉及提升机润滑站技术领域，特别涉及一种提升机润滑站自动风冷装置。

背景技术

提升机减速器作为提升机的关键装置，其在运行过程中会产生大量热量，使减速箱内的润滑油油温升高，导致润滑效果下降，直接影响着减速器的稳定运行。因此，需要对减速箱内的润滑油进行冷却，减速箱内的润滑油是通过与提升机配套的润滑站进行循环的，通常润滑站自带有水冷却器，这种水冷却器其一端与自来水连接，当润滑站内油温过高后，岗位人员手动打开阀门使自来水在润滑站内部循环后排除，这种方式不仅冷却效果不理想，同时也造成对水资源的极大浪费。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种提升机润滑站自动风冷装置，能够避免目前的水冷式冷却装置为人工手动打开阀门使自来水在润滑站内部循环进行降温，冷却效果不理想，同时也造成水资源浪费的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案具体如下：

一种提升机润滑站自动风冷装置，包括回油管、润滑站和减速箱，所述减速箱的出油口通过回油管与润滑站的回油口连接，所述润滑站的出油口通过进油管与风冷却机构的内部油路排管进口端连接，所述风冷却机构的内部油路排管出油口端通过出油管与所述减速箱的进油口连接，所述风冷却机构的内部油路排管侧面为风扇，所述润滑站上部设置电接点温度计，所述电接点温度计的探头设置于所述润滑站内部，所述润滑站外部电源盒里设置有基于电接点温度计温度感应的风冷却机构启停控制电路。

所述基于电接点温度计温度感应的风冷却机构启停控制电路包括分别与总电源连接的风冷却机构供电子电路、启停控制子电路和电接点温度计感应子电路，所述风冷却机构供电子电路包括热继电器，所述热继电器一端与所述风冷却机构的电机连接，所述热继电器另一端依次通过主接触器主触点、空气开关与电源连接，所述启停控制子电路包括启动继电器接点，所述启动继电器接点、停止继电器接点、主接触器、控制电源断路器与电源串联组成回路，所述启动继电器接点上并联第一主接触器辅助触点，第二主接触器辅助触点和运行指示灯串联之后与所述启动继电器接点、停止继电器接点和主接触器组成的串联电路并联，所述第二主接触器辅助触点和运行指示灯的串联电路上并联电源指示灯，所述电接点温度计感应子电路包括上限接点，所述上限接点与启动继电器、电源串联成回路，所述上限接点与启动继电器的串联电路上并联下限接点与停止继电器的串联电路，所述启动继电器与所述启动继电器接点相互联动，所述停止继电器与所述停止继电器接点相互联动，所述主接触器分别与所述主接触器主触点、第一主接触器辅助触点和第二主接触器辅助触点相互联动。