[发明专利]一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施

说明书

本发明公开了一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施，包括桥墩、下卡箍一、下固定螺栓、下卡箍二、内卡圈、固定螺钉一、固定环体、凹槽、滚轮、活动环体、固定螺钉二、固定盘体、凸起、导槽、上卡箍一、上固定螺栓、上卡箍二和缓冲组件；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里设置的内卡圈、固定环体和活动环体均为对半结构，从而便于通过螺钉直接组装固定到桥墩上进行使用，另外也给后期维护更换带来了很大的便利；本发明中设置的拱形钢板一和拱形钢板二，能够通过其受力变形以及缓冲弹簧的作用进行防护，从而确保了桥墩的安全，另外受力变形后的拱形钢板也就便于进行更换以保证长期防护的效果。

技术领域

本发明涉及山区桥梁技术领域，特别涉及一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施。

背景技术

桥梁是公路建设中的重要组成部分。山区的公路桥梁多采用柱式墩、实心薄壁墩、空心薄壁墩等轻型桥墩配合桩基础使用，与重力式桥墩相比轻型桥墩抵抗冲击和撞击的能力较弱，尤其是柱式墩和空心薄壁墩，在工程中，上述两种桥墩被滚石撞击破坏的情况时有发生。为了防止桥墩因滚石撞击而导致结构受损，进而影响其承载能力及耐久性，桥梁桥墩的防滚石撞击设计已成为山区桥梁设计时需要重点考虑的环节之一；目前，桥墩的防撞研究多集中于船－桥之间碰撞或车－桥之间的碰撞研究，但对滚石-桥之间的碰撞研究甚少涉及；山区公路桥梁的桥墩防滚石设施主要分为两类，一类是防撞设施与桥墩结构一体化，即在桥墩外包裹橡胶材料或泡沫铝材料，但是橡胶和泡沫铝材料昂贵、易老化、耐久性较差、后期养护费用高且防撞能力较差；另外一类是与桥墩分离的防撞设施，这种独立于桥墩的设置用于阻挡滚石和落石等，这类防撞设施虽然能阻挡滚石与桥墩接触，但是占地较大，工程量大，施工不便，特别容易阻塞沟底，而且通常只能阻挡单一方向的滚石，很难实现全方位的防护。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施，解决现有防撞设施全方位防撞能力较差，以及后期维护困难的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施，包括桥墩，其创新点在于：还包括下卡箍一、下固定螺栓、下卡箍二、内卡圈、固定螺钉一、固定环体、凹槽、滚轮、活动环体、固定螺钉二、固定盘体、凸起、导槽、上卡箍一、上固定螺栓、上卡箍二和缓冲组件；所述下卡箍一和下卡箍二通过下固定螺栓固定连接在桥墩下侧外部；所述固定环体为数个，所述固定环体均位于下卡箍一和下卡箍二的上侧，所述固定环体均呈竖向排列且内侧均与桥墩外部相连；所述固定环体为数个，所述固定环体均呈竖向排列且通过若干个固定螺钉一固定连接在对应的固定环体外部，所述固定环体外圆中均匀设有若干个凹槽，所述固定环体顶部均设有环形凸起；所述凹槽中均活动连接有滚轮；所述活动环体为数个，所述活动环体分别活动连接在对应的固定环体外部，所述活动环体内侧面均与对应的滚轮外侧面相连，所述活动环体顶部均通过固定螺钉二固定连接有固定盘体，所述活动环体外部设有缓冲组件；所述固定盘体底面内侧中均设有环形导槽，且导槽分别活动连接在对应的凸起上；所述上卡箍一和上卡箍二位于最上侧固定盘体上侧，所述上卡箍一和上卡箍二通过上固定螺栓固定连接在桥墩上。

作为优选，所述内卡圈内侧面与桥墩外侧面相匹配。

作为优选，所述内卡圈由两个半内卡组合而成。

作为优选，所述固定环体具体结构包括半卡环体一、定位槽一、卡块一、锁紧螺钉一和半卡环体二；所述半卡环体一和半卡环体二两侧端部均分别设有定位槽一和卡块一；所述卡块一均通过锁紧螺钉一与对应的定位槽一固定连接。

作为优选，所述活动环体具体结构包括半外环体一、定位槽二、卡块二、锁紧螺钉二和半外环体二；所述半外环体一和半外环体二两侧端部均分别设有定位槽二和卡块二；所述卡块二均通过锁紧螺钉二与对应的定位槽二固定连接。