[发明专利]车载模块的唤醒处理方法、装置、电子设备与存储介质在审
申请号: | 201911011116.4 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110782547A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 李佳;鲍依华;袁一;潘晓良 | 申请(专利权)人: | 上海能塔智能科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;H04W4/02;H04W4/40 |
代理公司: | 31343 上海慧晗知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐海晟;邵晓丽 |
地址: | 201101 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载模块 目标数据 检测数据 运行状态 状态数据 唤醒 熄火 存储介质 电子设备 定时周期 反馈信息 终端 发送 上报 检测 | ||
1.一种车载模块的唤醒处理方法,其特征在于,包括:
在车辆熄火后,根据定时周期,定时唤醒目标车载模块;
控制所述目标车载模块被唤醒后上报所获取到的目标数据,以使得所述目标数据或根据所述目标数据确定的反馈信息能够被发送至用户的终端:所述目标车载模块所检测到的检测数据,和/或:用于表征所述目标车载模块运行状态的状态数据。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在车辆熄火后,还包括:
利用重力传感器检测所述车辆的重力加速度;
若所述重力加速度发生异常,则主动唤醒所述目标车载模块,以使得所述目标车载模块被主动唤醒后能够上报发生所述异常之后的目标数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,若所述定时周期已经被确定,则:主动唤醒所述目标车载模块之后,还包括:
根据发生所述异常之后的目标数据,调节所述定时周期。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述车载模块包括GPS模块,所述GPS模块对应的目标数据包括所述车辆的位置数据;所述异常指所述重力传感器所检测到的重力加速度大于加速度阈值;
根据发生所述异常时的检测数据,调节所述定时周期,包括:
根据所述GPS模块检测到的位置数据,确定车辆在发生所述异常之后的预设时长内发生的目标位移;
若所述目标位移大于位移阈值,则调节所述定时周期变小。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,调节所述定时周期变小,包括:
根据所述目标位移与所述位移阈值间的差距,确定所述定时周期的调节量;其中,所述差距越大,所述调节量也越大;
根据所述调节量,调节所述定时周期变小。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据定时周期,定时唤醒目标车载模块之前,还包括:
根据所述车辆熄火时的时间信息和/或位置信息,确定所述定时周期。
7.根据权利要求1至6任一项所述的方法,其特征在于,在车辆熄火后,还包括:
在所述目标车载模块被唤醒时,同时唤醒车载通讯模块,以使得所述目标数据能够通过所述车载通讯模块被上报。
8.根据权利要求1至6任一项所述的方法,其特征在于,在车辆熄火后,还包括:
检测所述目标车载模块的电量信息;
若所述电瓶的电量信息小于第一电量阈值,则控制所述目标车载模块不再被唤醒。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在车辆熄火后,还包括:
检测所述目标车载模块的电量信息;
若所述目标车载模块的电量信息小于第二电量阈值,且车辆的电瓶的电量信息大于所述第一电量阈值,则利用所述电瓶为所述目标车载模块充电。
10.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述目标车载模块包括以下至少之一:GPS模块、图像采集模块、音频采集模块、温度检测模块、湿度检测模块。
11.一种车载模块的唤醒处理装置,其特征在于,包括:
定时唤醒单元,用于在车辆熄火后,根据定时周期,定时唤醒目标车载模块;
数据上报单元,用于控制所述目标车载模块被唤醒后上报所获取到的目标数据,所述目标数据包括:所述目标车载模块所检测到的检测数据,和/或:用于表征所述目标车载模块运行状态的状态数据。
12.一种电子设备,其特征在于,包括存储器与处理器,
所述存储器,用于存储代码;
所述处理器,用于执行所述存储器中的代码用以实现权利要求1至10任一项所述的方法。
13.一种存储介质,其上存储有程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1至10任一项所述的方法。
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