[发明专利]基于ETC系统的行程扣费方法、装置、计算机设备和介质在审
申请号: | 201911008519.3 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN111027954A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 王彤;张若华;郭建民;邹巧玲;曾文迪;鲜丹;王文兴;叶成春 | 申请(专利权)人: | 威富通科技有限公司 |
主分类号: | G06Q20/20 | 分类号: | G06Q20/20;G07B15/06;G06Q20/08 |
代理公司: | 深圳市世联合知识产权代理有限公司 44385 | 代理人: | 汪琳琳 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 etc 系统 行程 方法 装置 计算机 设备 介质 | ||
本申请公开了一种基于ETC系统的行程扣费方法、装置、计算机设备及可读存储介质。所述方法包括定时扫描订单数据库上的用户高速过关的支付订单状态,并根据所述支付订单状态将支付订单划分为成功订单和失败订单;获取所述失败订单的失败类型,并根据所述失败类型将所述失败订单划分为失败类型订单;获取每一类失败类型订单中失败订单的数量,作为失败数量,并根据失败订单的失败数量、失败类型对数据进行处理,得到补扣处理结果。本方法通过按照状态对支付订单进行分类,然后再对失败订单按照失败类型进行分类,并根据不同的失败类型按照不同的处理方式对失败订单进行批量处理,解决了现有技术中ETC系统订单处理效率低下的技术问题。
技术领域
本申请涉及数据处理领域,特别是涉及一种基于ETC系统的行程扣费方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
目前的高速公路收费主要是基于ETC系统的收费,通过ETC车道系统的建设,可提高车辆在收费站的通行效率,减少排放,但车辆通行时仍要限速,在高峰时期仍会造成车辆拥堵。在计算车辆行程扣费时,现有技术中的行程扣费都是一对一扣费,每通过一辆车扣费一次,然后后台对一段时间内的订单批量支付订单进行批次处理,失败的支付订单也是按照原来的方式重启批量扣费操作,因为支付订单失败的类型多样,这样批量处理会造成扣费效率低下的问题。而且在对扣费失败后的订单处理上也是按照失败订单的顺序进行处理,而失败订单有不同的类型,对所有类型的失败订单都进行按照顺序批处理,会造成订单处理主次不当,降低ETC系统订单处理效率低下的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,本申请提供一种基于ETC系统的行程扣费方法、装置、计算机设备及存储介质,以解决现有技术中无法对特征进行准确提取,导致的ETC系统处理支付订单时效率低下的技术问题。
一种基于ETC系统的行程扣费方法,所述方法包括:
定时扫描订单数据库上的用户高速过关的支付订单状态,并根据所述支付订单状态将支付订单划分为成功订单和失败订单;
获取所述失败订单的失败类型,并根据所述失败类型对所述失败订单进行分组,得到失败类型订单;
若所述失败类型订单的数量在第一预设数量内,则根据所述失败类型订单的失败类型对所述失败类型订单进行批量处理,得到第一补扣处理结果;
若所述失败类型订单的数量在第二预设数量内,则根据所述失败类型订单的失败类型生成支付告警,并将所述支付告警作为第二补扣处理结果;
若所述失败类型订单的数量在第三预设数量内,则合并所述失败类型订单为失败合并订单,并对所述失败合并订单进行批量处理,得到第三补扣处理结果。
进一步地,所述根据所述失败类型订单的失败类型对所述失败类型订单进行处理,得到补扣处理结果,包括:
若所述失败类型订单为余额不足订单,则生成余额告警指令,并根据所述预设告警指令向与所述余额不足订单对应的用户发送告警指示;
生成所述重启扣费指令,并定时根据所述重启扣费指令对所述余额不足订单进行批量处理;
当得到所述处理成功结果,则停止对所述余额不足订单进行批量处理,并将所述处理成功结果作为补扣处理结果。
进一步地,所述根据所述失败类型订单的失败类型对所述失败类型订单进行处理,得到补扣处理结果,包括:
若所述失败类型订单为网络拥堵订单,则生成重启扣费指令,并根据所述重启扣费指令对所述网络拥堵订单进行批量处理,得到处理成功结果,作为补扣处理结果。
进一步地,所述获取所述失败订单的失败类型,并根据所述失败类型将所述失败订单划分为失败类型订单,包括:
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