[发明专利]带摩擦的自调节式平衡机构

说明书

本发明提供了与闭合面板联接以辅助打开及关闭的基于摩擦的平衡机构，包括：具有连接至车身或闭合面板的第一枢轴安装件的壳体；联接至壳体且能伸出及缩回的延伸构件，其连接至闭合面板或车身；安装在壳体中的可变摩擦机构；丝杠，其联接至延伸构件和轴使得伸出及缩回引起丝杠的旋转，这引起轴的旋转，并改变滑动体的轴向位置和定位在滑动体与垫圈之间的弹簧的压缩度，摩擦机构具有：具轴线的轴；定位在轴线上的垫圈；具有摩擦体、定位在轴上、与垫圈相邻、在轴旋转期间相对于垫圈绕轴线旋转而在垫圈和摩擦体之间产生摩擦的小齿轮；定位在轴线上的滑动体；和弹簧，其在轴线上位于滑动体与垫圈之间使得弹簧在垫圈上施加轴向力以迫使垫圈靠着摩擦体。

技术领域

本公开涉及用于闭合面板的基于摩擦的平衡机构。

背景技术

一些车辆配备有使用电驱动系统在打开位置(位置2)与关闭位置(位置1)之间被驱动的闭合面板，比如提升门。已经提出了保持系统来为这种车辆提供辅助闭合面板的操作者的能力，以便在打开及关闭操作期间保持第三位置保持点(或位置2)，进而有助于抵抗闭合面板自身的重量。在没有这些保持系统的情况下，由于闭合面板重量提供的闭合扭矩大于由电驱动系统提供的打开扭矩，因而闭合面板在操作性开口范围的顶端处可能会往回下垂。在某些情况下，提出的这种保持系统是复杂且昂贵的并且可能无法在保持操作者的充分手动工作的同时提供足够的故障保护模式(在电动马达故障或断电的情况下)。还认识到的是，需要提供一种延伸(例如致动或平衡)机构，该延伸机构可以用于为闭合面板的打开/关闭操作提供适当的摩擦。

当前的保持系统的其他缺点包括占据宝贵的车辆货物空间的庞大形状因素、对具有串联的额外提升支撑系统比如气体支柱和其他平衡机构的需要、对需要较大操作者在面板把手处施加手动力的手动打开及关闭工作的不可接受的影响、无法提供较平稳的手动力/扭矩曲线的不期望的力峰值、对使用车辆电池电力来保持第三位置保持点的需要、以及/或者由于环境温度的波动而导致的由操作者所需的可变手动工作造成的温度效应。

认识到的是，由于几何结构和/或操作者定位在闭合面板的完全升高及降低周期期间的变化，在平衡机构中持续施加力、包括在期望情况下提供第三位置保持点的能力可能是成问题的。

发明内容

本发明的目的是提供一种应用在平衡机构中的可变摩擦机构，该可变摩擦机构消除或减轻了上述缺点中的至少一个缺点。

所提供的第一方面是一种基于摩擦的平衡机构，该平衡机构用于与车辆的闭合面板联接，以辅助闭合面板的打开及关闭，该平衡机构包括：壳体，壳体具有第一枢轴安装件，第一枢轴安装件用于连接至车身和闭合面板中的一者；延伸构件，延伸构件联接至壳体并且能够相对于壳体伸出及缩回，延伸构件用于由第二枢轴安装件连接至车身和闭合面板中的另一者；安装在壳体中的可变摩擦机构；以及丝杠，丝杠在一个端部上联接至延伸构件并且在另一端部上联接至轴，使得延伸构件相对于壳体的伸出及缩回引起丝杠绕轴线的旋转，其中，丝杠的旋转引起轴的旋转，从而改变滑动体在上述轴线上的轴向位置，并且因此改变定位在滑动体与垫圈之间的弹簧的压缩度，其中，可变摩擦机构具有：具有轴线的轴；定位在轴线上的垫圈；具有摩擦体的小齿轮，小齿轮定位在轴上并与垫圈相邻，在轴的旋转期间，该小齿轮能够相对于垫圈绕轴线旋转，从而在垫圈和摩擦体之间产生摩擦；定位在轴线上的滑动体；以及弹簧，弹簧定位在轴线上且位于滑动体与垫圈之间，使得弹簧在垫圈上施加轴向力以迫使垫圈靠着摩擦体。