[发明专利]具有压缩机冷却支路的空调机组和压缩机冷却控制方法

说明书

本发明属于空调技术领域，具体提供一种具有压缩机冷却支路的空调机组和压缩机冷却控制方法。本发明旨在解决现有用于降低压缩机排气温度的方式不佳的问题。为此，本发明的空调机组包括主循环回路以及设置在主循环回路上的压缩机、室外盘管和室内盘管，压缩机上设置有补气口，压缩机冷却支路的至少一部分附设于压缩机上，以使压缩机冷却支路中的冷媒能够在压缩机的外部对压缩机进行一次冷却；压缩机冷却支路的一端与补气口相连，另一端与液管相连，以使压缩机冷却支路中的冷媒能够进入压缩机中对压缩机进行二次冷却；本发明通过一次冷却实现预降温，再通过二次冷却进一步降低压缩机的温度，以便最大程度地提升其冷却效果，保证空调机组的换热效率。

技术领域

本发明属于空调器技术领域，具体提供一种具有压缩机冷却支路的空调机组和压缩机冷却控制方法。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们对生活环境也提出了越来越高的要求。为了维持舒适的环境温度，空调机组已经成为人们生活中必不可少的一种设备。与此同时，人们对空调机组的制热效率也提出了越来越高的要求；通常地，热泵空调机组在室外环境温度较低的情况下，其制热效率也普遍较低，因而导致其很难满足用户的换热需求。具体而言，当外界环境温度较低时，空调机组的蒸发压力也比较低，因而导致压缩机的吸气比容较大，进而导致压缩机的输出效率较低。为解决上述问题，现有压缩机厂家开发出了补气增焓压缩机，在补气增焓压缩过程中，空调机组能够通过压缩机自带的补气增焓口向补气增焓压缩机内注入冷媒，以便增加压缩机的冷媒压缩量，从而提高空调机组的制热量。同时，在空调机组的制冷过程中，空调机组通过该补气增焓口向压缩机内注入冷媒还可以有效降低压缩机的排气温度，从而保护压缩机内部元件的可靠运行。但是，在空调机组处于高温制冷或者最大制热工况，且空调机组处于长时间运行的情况下，压缩机依然会出现排气温度过高的问题，这种情况的维持很容易引起压缩机内部的元器件(如漆包线)老化、甚至损坏的问题，进而造成压缩机的损坏。

针对压缩机排气温度过高的问题，现有空调机组通常采用以下三种解决方式：1、提高冷凝侧的风机的转速，进而提高冷凝侧的换热风量，以便通过降低冷凝温度的方式来降低压缩机的排气温度，但是风机转速的提升势必会引起噪声的增大，从而严重影响用户体验；2、在室外盘管的液管侧主路上设置一个支路，将支路中的冷媒和主路中的冷媒进行换热而使其变为气体状态，再注入压缩机的补气增焓口，以便通过提高冷媒循环量来降低排气温度，但是此方法的降温效果有限，甚至仅对冷媒循环量不足的情况有一定的降温效果；3、在主路上设置一个支路，通过该支路将主路中的冷媒直接注入压缩机中，以便通过提高压缩机吸入的冷媒量来降低排气温度，但是此方法在用于外部环境恶劣的情况时其降温效果不佳。而在压缩机的排气温度未能成功降低时，空调机组就只能控制压缩机降频运行，以便通过减小压缩机的输出功率来降低其排气温度；但是，这种方式势必会严重影响空调机组的换热量，从而导致用户的换热需求无法满足。

相应地，本领域需要一种新的具有压缩机冷却支路的空调机组和压缩机冷却控制方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有用于降低压缩机排气温度的方式不佳的问题，本发明提供了一种具有压缩机冷却支路的空调机组，该空调机组包括主循环回路以及设置在所述主循环回路上的压缩机、室外盘管和室内盘管，所述压缩机上设置有补气口，所述主循环回路包括设置在所述室外盘管与所述室内盘管之间的液管，所述压缩机冷却支路的至少一部分附设于所述压缩机上，以使所述压缩机冷却支路中的冷媒能够在所述压缩机的外部对所述压缩机进行一次冷却，所述压缩机冷却支路的一端与所述补气口相连，所述压缩机冷却支路的另一端与所述液管相连，以使所述压缩机冷却支路中的冷媒能够进入所述压缩机中对所述压缩机进行二次冷却。

在上述具有压缩机冷却支路的空调机组的优选技术方案中，所述压缩机冷却支路的至少一部分以环绕的方式附设于所述压缩机上。

在上述具有压缩机冷却支路的空调机组的优选技术方案中，所述压缩机冷却支路的至少一部分以固定连接的方式与所述压缩机的壳体相连。