[发明专利]用于安装推力系统的安装结构

权利要求书

1.一种用于安装推力系统的安装结构，其特征在于，所述安装结构具有：

储气安装部（11），用于安装储气部件（60）；

发动机安装部，用于安装发动机组件；

贮箱安装部（32），用于安装贮箱（80）；

气路通道，所述气路通道的进口与所述储气部件（60）连接，所述气路通道的出口与所述贮箱（80）连接；

液路通道，所述液路通道的进口与所述贮箱（80）连接，所述液路通道的出口与所述发动机组件连接。

2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构具有顶面、底面及连接在所述顶面和所述底面之间的侧面，所述储气安装部（11）设置在所述顶面上，所述贮箱安装部（32）设置在所述底面上。

3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括从上至下依次连接的安装盘（10）、第一安装柱（20）和第二安装柱（30），所述发动机安装部设有多个，所述储气安装部（11）和一个所述发动机安装部设置在所述安装盘（10）的顶面上，其余的所述发动机安装部设置在所述第一安装柱（20）的侧面上，所述气路通道的进口设置在所述第二安装柱（30）的侧面上，所述贮箱安装部（32）设置在所述第二安装柱（30）的底面上。

4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于，

所述安装结构还包括：减压安装部（33），所述减压安装部（33）设置在所述第二安装柱（30）的侧面上且用于安装减压系统（90）；

所述气路通道包括第一气路通道（311）和第二气路通道（312），所述第一气路通道（311）的进口与所述储气部件（60）连接，所述第一气路通道（311）的出口与所述减压系统（90）的进口连接，所述第二气路通道（312）的进口与所述减压系统（90）的出口连接，所述第二气路通道（312）的出口与所述贮箱（80）连接。

5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述减压系统（90）包括两个高压电磁阀（91）和压力控制结构，所述减压安装部（33）设有两个，两个所述减压安装部（33）与两个所述高压电磁阀（91）一一对应安装，所述气路通道还包括第三气路通道（313），所述第三气路通道（313）连接在两个所述高压电磁阀（91）之间，和/或，所述第一气路通道（311）的进口通过导管（100）与所述储气部件（60）连接，和/或，所述减压安装部（33）和所述减压系统（90）通过密封部件密封，和/或，所述减压安装部（33）为减压安装接口。

6.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述发动机安装部包括第一发动机安装部（12）和第二发动机安装部（21），所述发动机组件包括第一发动机组件（71）和第二发动机组件（72），所述第一发动机安装部（12）设置在所述顶面上且用于安装所述第一发动机组件（71），所述第二发动机安装设置在所述侧面上且用于安装所述第二发动机组件（72），所述液路通道的出口包括第一出口和第二出口，所述第一出口与所述第一发动机组件（71）连接，所述第二出口与所述第二发动机组件（72）连接。

7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述液路通道包括主通道（41）、与所述主通道（41）连通的第一分通道（42）及与所述主通道（41）连通的第二分通道（43），所述第一分通道（42）的出口形成所述第一出口，所述第二分通道（43）的出口形成所述第二出口。

8.根据权利要求7所述的安装结构，其特征在于，所述第二发动机安装部（21）、所述第二发动机组件（72）及所述第二分通道（43）均设有四个且一一对应设置，和/或，所述第一分通道（42）的中心轴线与所述安装结构的中心轴线重合。

9.根据权利要求8所述的安装结构，其特征在于，所述第二发动机安装部（21）、所述第二发动机组件（72）及所述第二分通道（43）均设有四个时，四个所述第二分通道（43）位于同一平面内，和/或，四个所述第二分通道（43）沿所述主通道（41）的周向均匀分布。

10.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述发动机组件和所述发动机安装部通过密封部件密封，和/或，所述贮箱安装部（32）和所述贮箱（80）通过密封部件密封，和/或，所述发动机组件包括相连接的发动机和电磁阀，所述发动机和所述电磁阀通过密封部件密封，和/或，所述发动机安装部为发动机安装接口，和/或，所述贮箱安装部（32）为贮箱安装接口，和/或，所述储气安装部（11）包括安装柱（111）和卡箍（112），和/或，所述贮箱（80）具有用于安装安全阀的安全安装接口（81）和加注泄压出口（82）。