[发明专利]一种压裂车变速箱用的自动试压控制方法

权利要求书

1.一种压裂车变速箱用的自动试压控制方法，其特征在于：包括试压控制器、压裂车整车控制器、发动机控制器和变速箱控制器，试压控制器分别和压裂车整车控制器、发动机控制器、变速箱控制器进行CAN总线连接，利用上述控制器实现自动试压的具体控制方法为：

步骤1、试压控制器对试压比例值进行控制，使试压管路内的压力值逐渐增大；

步骤1.1、在试压控制器内设定试压比例值的初始比例值为S%，同时设定增长压力控制范围为F1~F2，设定增长压力控制范围的上下边界，下边界F1’＜ F1且F1’＞0，上边界F2’＞F2；

步骤1.2、第1次进行试压时，默认按照S%试压比例值进行试压；随着多次试压的进行，根据每次真实增长压力，控制试压比例值变化，具体过程为：

步骤1.2.1、在每一次试压过程中，变速箱控制器控制档位在N档与D1档之间变换，在档位命令由N档变为D1档时，采集1次当前的大泵压力值P1，n秒结束完成一次试压，再将档位命令由D1档变为N档，再采集1次当前的大泵压力值P2，同时计算真实增长压力P3=P2-P1；

步骤1.2.2、将P3值和设定增长压力的上下边界值进行比较：

当P3≤F1’时，试压比例值在当前值的基础上增加10%；

当F1’P3 F1时，试压比例值在当前值的基础上增加5%；

当F1≤P3≤ F2时，试压比例值保持不变；

当F2P3 F2’时，试压比例值在当前值的基础上减小5%；

当P3≥ F2’时，试压比例值在当前值的基础上减小10%；

试压比例值范围为0%-100%，当计算值高于100%时保持100%，低于0%时保持0%；步骤1.2.2的过程保证在每次试压结束后能够根据实际压力的变化，计算出下一次试压应该用多大的比例值；

步骤2、随着试压管路内的压力值增大，试压控制器发送命令给发动机控制器对发动机转速进行自动调整；

步骤2.1、在试压控制器内设定试压管路内的压力值对应的最优发动机转速表；

步骤2.2、根据当前试压管路内的压力值，将发动机当前的转速按最优发动机转速表调整为对应的转速，同时，将当前的试压比例值降低20%~60%。