[发明专利]一种液压油组合物及其制造方法

说明书

本发明提供了一种液压油组合物及其制造方法。本发明的液压油组合物，包括：(A)共聚物组合物；(B)降凝剂；(C)抗磨剂；(D)防锈剂；(E)金属减活剂；(F)抗氧剂组合物；(G)润滑油基础油；所述共聚物组合物包含n种聚合物组分或者由所述n种聚合物组分构成，其中所述n种聚合物组分各自独立地代表式(I)所示单体的加成聚合物(特别是自由基加成聚合物)和/或其混合物，或者所述n种聚合物组分各自独立地包含一种或多种式(I‑1)所示的结构单元或基本上由一种或多种式(I‑1)所示的结构单元构成，其中各基团的定义见说明书。本发明的液压油组合物具有优异的氧化安定性能、抗磨性能、低温性能和黏温性能，能够满足GB11118.1‑2011中HV、HS液压油规格的要求，适用于在低温寒区使用。

技术领域

本发明涉及润滑油领域，具体涉及一种液压油组合物。

背景技术

目前，节能、环保已成为液压油发展的主要驱动力，这对润滑油的黏度、黏温性能、低温性能等提出了新的要求。高黏度指数多级液压油能有效降低设备冷启动时的摩擦磨损，宽温域适用范围降低了低温地区冬季换油的人工成本和设备停滞所造成的损失。同时高温时保持较高的运动黏度也有助于提高油品的抗磨能力。因此多级低温液压油是目前液压设备，特别是野外作业的液压设备的首选。

多级低温液压油分为全合成型和矿物油型。全合成型液压油通常采用PAO或者合成酯做为基础油，黏温性能优异，但是价格过高。矿物油型多级低温液压油通常采用加氢异构基础油配合添加黏度指数改进剂和降凝剂，来提高油品的黏温性能和低温流动性，因此优良的黏度指数改进剂至关重要。

为此，现有技术已经开发出了许多种类的黏度指数改进剂，其中，具有聚甲基丙烯酸酯结构的黏度指数改进剂对提高润滑油的黏度指数具有较好的效果。然而，尽管现有的聚甲基丙烯酸酯型黏度指数改进剂能够改善润滑油的黏温性能或低温性能，但仍具有很大的改进空间。随着润滑油的发展，对黏度指数改进剂的性能表现也提出了更高的要求。鉴于此，现有技术仍旧需要性能更为优良的新型黏度指数改进剂。

发明内容

本发明人经过刻苦的研究，发现了一种新型的共聚物组合物，同时还发现该共聚物组合物比如特别适合作为黏度指数改进剂使用，并由此完成了本发明。

具体而言，本发明至少涉及以下方面的内容：

1.一种液压油组合物，包括：(A)共聚物组合物；(B)降凝剂；(C)抗磨剂；(D)防锈剂；(E)金属减活剂；(F)抗氧剂组合物；(G)润滑油基础油；

所述组分(A)的共聚物组合物包含n种聚合物组分或者由所述n种聚合物组分构成，其中所述n种聚合物组分各自独立地代表式(I)所示单体的加成聚合物(特别是自由基加成聚合物)和/或其混合物，或者所述n种聚合物组分各自独立地包含一种或多种式(I-1)所示的结构单元或基本上由一种或多种式(I-1)所示的结构单元构成；符号n代表闭区间[2，∞]内的一个整数(优选代表闭区间[5，∞]内的一个整数，优选所述符号n所代表的整数的上限是20000、10000、5000、1000、500、200、100或者50)，

在式(I)或式(I-1)中，基团R₁代表C₁-C₁₈直链或支链烷基；其中基团R₁代表C₁-C₇直链或支链烷基的所述一种或多种式(I-1)所示的结构单元占构成每种所述n种聚合物组分的全部结构单元的比例(以摩尔为计)为从5％至50％(优选从7％至45％)；基团R₁代表C₈-C₁₈直链或支链烷基的所述一种或多种式(I-1)所示的结构单元占构成每种所述n种聚合物组分的全部结构单元的比例(以摩尔为计)为从50％至95％(优选从55％至93％)；

基团R₂代表H或甲基(优选代表H)；