[发明专利]一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端在审
| 申请号: | 201911003300.4 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN112731459A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 许乔嘉;李泽;何伟强 | 申请(专利权)人: | 江苏禹江科技有限公司 |
| 主分类号: | G01S19/19 | 分类号: | G01S19/19;G08B25/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市江北新区产业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 北斗 拉力赛 位置 综合 服务 系统 终端 | ||
本发明公开了一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端,包括北斗卫星、赛事监控管理平台和多个安装在多个赛车内的车载终端,多个车载终端与同一个北斗卫星采用双向数据传输,且每个车载终端均显示有北斗卫星所传输的定位导航信息,北斗卫星采用双向数据传输连接有位于赛事监控管理平台内部的指挥中心操作主机。本发明在赛事监控管理平台中可以对赛车上的车载终端所运行的轨迹进行实时显示,便于了解每个赛车的停车地点和停车时间等信息,并在赛车上进行短文通报,且赛事监控管理平台与多个赛车之间进行实时通讯,可以对受伤的赛手或损坏的车辆进行及时的救援或维修。
技术领域
本发明涉及赛事位置综合服务硬件终端技术领域,尤其涉及一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端。
背景技术
区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛,汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路,包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等,也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段,为了实现对受伤的赛手或损坏的车辆进行及时的救援或维修,我们提出了一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端,包括北斗卫星、赛事监控管理平台和多个安装在多个赛车内的车载终端,多个车载终端与同一个北斗卫星采用双向数据传输,且每个车载终端均显示有北斗卫星所传输的定位导航信息,北斗卫星采用双向数据传输连接有位于赛事监控管理平台内部的指挥中心操作主机,指挥中心操作主机电性连接有LED显示屏和拼接大屏,且指挥中心操作主机将获取的车载终端定位信息数据显示于LED显示屏或拼接大屏上,指挥中心操作主机还电性连接有北斗指挥机,北斗指挥机和指挥中心操作主机采用双向数据传输,且指挥中心操作主机受控于北斗指挥机,北斗指挥机内置有用于在LED显示屏和拼接大屏之间进行智能切换控制的智能切换开关,北斗指挥机电性连接有通讯网关,且北斗指挥机通过通讯网关与多个车载终端无线通讯。
优选的,多个车载终端与多个赛车一一对应设置。
优选的,所述北斗指挥机、通讯网关、LED显示屏和拼接大屏均设置在赛事监控管理平台。
优选的,所述车载终端还用于显示赛事监控管理平台通过北斗卫星所发送的短文通报。
优选的,所述车载终端上还设置有多种不同类型的扩展数据口。
本发明在赛事监控管理平台中可以对赛车上的车载终端所运行的轨迹进行实时显示,便于了解每个赛车的停车地点和停车时间等信息,并在赛车上进行短文通报,且赛事监控管理平台与多个赛车之间进行实时通讯,可以对受伤的赛手或损坏的车辆进行及时的救援或维修。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于北斗的拉力赛位置综合服务系统终端的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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