[发明专利]一种矿用窄轨轨道终端挡车器及其工作方法在审
| 申请号： | 201911002159.6 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110667640A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 展兴杰;马锦伟;邵俊河 | 申请（专利权）人： | 新汶矿业集团有限责任公司华丰煤矿 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271229 山东省泰安市新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡车 固定板 连接段 上表面 减震缓冲弹簧 矿用车辆 连接座 基板 凸台 轨道 有效防止车辆 安全运输 底板位置 使用寿命 下部位置 旋转连接 窄轨轨道 脱轨 成品率 挡车器 挡车爪 连接销 终端 保证 | ||
1.一种矿用窄轨轨道终端挡车器，其特征在于，包括：
基板，上表面设有轨道，所述轨道上运行有矿用车辆；
固定板，安装在所述基板上，且位于所述轨道的中间位置处；
连接座，固定连接在所述固定板的一侧上表面；
挡车爪，包括连接段和挡车段，所述挡车段的一侧底部与所述连接段相连接，所述连接段经连接销与所述连接座旋转连接，所述挡车段的另一侧底部设有凸台；
减震缓冲弹簧，一端与所述凸台相连接，所述减震缓冲弹簧的另一端与所述固定板的另一侧上表面相连接；
其中，所述矿用车辆的底板位置与所述挡车段的下部位置相对应。
2.如权利要求1所述的矿用窄轨轨道终端挡车器，其特征在于，所述挡车段面向所述矿用车辆的一侧设置依次连接的第一斜面段、第二斜面段和圆弧段，所述第一斜面段的位置与所述矿用车辆的底板位置相对应，所述第一斜面段和第二斜面段之间的夹角为钝角，所述圆弧段的弧心角小于90°。
3.如权利要求2所述的矿用窄轨轨道终端挡车器，其特征在于，所述第二斜面段与水平面的夹角为105°-135°。
4.如权利要求1所述的矿用窄轨轨道终端挡车器，其特征在于，所述挡车段背向所述矿用车辆的一侧侧壁为平面，所述侧壁与所述连接段的外侧边相齐平。
5.如权利要求1所述的矿用窄轨轨道终端挡车器，其特征在于，所述挡车段的底面为平面，当所述减震缓冲弹簧处于初始状态时，所述挡车段的底面与所述固定板的上表面相平行。
6.一种如权利要求1-5任一所述的矿用窄轨轨道终端挡车器的工作方法，其特征在于，工作时，当矿用车辆运行至轨道的线路终端冲击挡车爪时，矿用车辆的底板与挡车爪的挡车段下部相接触，并推动挡车段绕连接座进行旋转，在减震缓冲弹簧的弹性作用力下，带动挡车段对矿用车辆进行缓冲减震，从而使矿用车辆实现减速停车。
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