[发明专利]一种汽车能源综合回收利用系统及其工作方法

说明书

本发明公开了一种汽车能源综合回收利用系统，包括汽车发动机尾气排气管、第一级消声换能器、第二级消声器和热交换器；所述汽车发动机尾气排气管的出气端连通连接所述第一级消声换能器的尾气进气端，所述第一级消声换能器的尾气排出端通过过渡管连通所述第二级消声器的尾气进气端，所述第二级消声器的尾气排出端连通排烟管；本发明的结构简单，在达到消声效果的同时还能实时的吸收消声器中的热量为换热器提供源源不断的热量。

技术领域

本发明属于汽车尾气处理领域。

背景技术

汽车尾气中蕴含大量热量，直接排向外界会造成能源浪费。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种能充分利用尾气热量的一种汽车能源综合回收利用系统及其工作方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种汽车能源综合回收利用系统，包括汽车发动机尾气排气管、第一级消声换能器、第二级消声器和热交换器；

所述汽车发动机尾气排气管的出气端连通连接所述第一级消声换能器的尾气进气端，所述第一级消声换能器的尾气排出端通过过渡管连通所述第二级消声器的尾气进气端，所述第二级消声器的尾气排出端连通排烟管；

所述热交换器的导热冷液排出端连通冷液管，所述冷液管的排出端连通所述第一级消声换能器的冷导热液体导入端；所述第一级消声换能器的热导热液体导出端连通热液管，所述热液管的出液端连通所述热交换器的热导热液导入端。

进一步的，所述第一级消声换能器包括竖向的外筒体；所述外筒体的下端通过法兰盘与汽车本体固定安装。

进一步的，所述外筒体的内部中部高度处同轴心一体化设置有分隔盘体；所述分隔盘体将所述外筒体的内腔分隔成上膨胀消声腔和下膨胀消声腔；所述上膨胀消声腔内切近内壁同轴心设置有消声环壁，所述消声环壁与所述外筒体内壁之间形成消声间隙层；所述消声环壁上成圆周阵列均布镂空设置有若干消音孔；所述消声环壁的上端一体化连接所述外筒体的顶部壁体；所述消声环壁的下端轮廓通过环形外缘一体化连接所述外筒体的内壁；所述过渡管的进气端连通所述上膨胀消声腔的上端。

进一步的，所述分隔盘体上固定安装有竖向的连通管，所述连通管的上端连通所述上膨胀消声腔内的下部分；所述连通管的下端连通所述下膨胀消声腔内的上部分；所述连通管内设置有消声器触媒。

进一步的，所述分隔盘体的上侧同轴心一体化设置有柱状的进液箱体，所述进液箱体内为进液腔；所述冷液管的排出端连通所述进液腔内的侧部；所述进液腔内一体化同轴心设置有导烟管，所述导烟管的上端一体化同轴心连通有进烟管，所述导烟管的下端同轴心一体化连通设置有换热出烟管；所述进烟管、导烟管和换热出烟管所构成的一体结构的内侧为导烟通道；所述导烟通道的上端连通所述汽车发动机尾气排气管的出气端；所述换热出烟管的下端出口伸入所述下膨胀消声腔内的下部分。

进一步的，所述下膨胀消声腔贴近内壁同轴心设置有筒形换热壁体，所述筒形换热壁体的上端轮廓一体化连接所述分隔盘体，所述筒形换热壁体与所述外筒体之间形成环柱形换热通道，所述热液管的进液端连通所述环柱形换热通道的上端；所述环柱形换热通道内一体化盘旋设置有螺旋导流带，所述螺旋导流带的螺旋内缘和螺旋外缘分别一体化连接所述筒形换热壁体和外筒体内壁，所述螺旋导流带将所述环柱形换热通道分割成螺旋换热通道；所述下膨胀消声腔内的下端位置同轴心设置有圆形底盘，所述圆形底盘的外缘轮廓与所述筒形换热壁体的下端轮廓一体化连接；所述圆形底盘与所述外筒体的底端壁体之间形成圆盘腔，所述圆盘腔的外周同轴心连通所述环柱形换热通道的下端；