[发明专利]一种模拟交通荷载作用下压电道路试验装置

说明书

本发明公开一种模拟交通荷载作用下压电道路试验装置，涉及道路工程技术领域，包括路基模型槽，所述路基模型槽底部设置有模型槽底座，所述路基模型槽上方设置有模型框架，所述模型框架顶部设置有循环水冷却系统，所述循环水冷却系统一侧设置有液压加载系统，所述液压加载系统底部通过负荷传感器连接有载荷模拟车轮动作器，所述载荷模拟车轮动作器安装于移动控制系统上，所述移动控制系统安装于所述模型框架上；所述路基模型槽内用于装填路基填料。本发明提供的模拟交通荷载作用下压电道路试验装置，可以更加准确地计算路基在交通荷载作用下的动力性能或变形情况。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种模拟交通荷载作用下压电道路试验装置。

背景技术

随着我国经济的提高和交通事业的飞速发展，道路上行驶的车辆数量及载重量都不断增大，对道路健康影响巨大。目前公路交通重载车辆较多，货物流量持续增长，在交通流中占有很大一部分，加之超载现象的频发严重影响路面使用寿命。

在长期交通荷载作用下，路面会出现不同程度的损伤和破坏问题，不仅会改变路基的承载性能，还会严重影响其使用寿命。开展交通荷载作用模拟车轮振动试验研究，可还原路面和路基更真实的受力状态，模拟实际车辆在路面上行驶对路面及路基造成的动力响应问题，将有助于深入了解路面在实际受力条件下的服役性能。

目前，大多数室内车辙仪加载应力基本固定为0.7MP。随着交通行业的发展，0.7MP已经无法代表实际的交通应力，亦无法满足道路混合料性能要求。且目前大多数采用了单轮应力加载，相较于实际有很大差距。

发明内容

本发明的目的是提供一种模拟交通荷载作用下压电道路试验装置，以解决上述现有技术存在的问题，可以更加准确地计算路基在交通荷载作用下的动力性能或变形情况。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种模拟交通荷载作用下压电道路试验装置，包括路基模型槽，所述路基模型槽底部设置有模型槽底座，所述路基模型槽上方设置有模型框架，所述模型框架顶部设置有循环水冷却系统，所述循环水冷却系统一侧设置有液压加载系统，所述液压加载系统底部通过负荷传感器连接有载荷模拟车轮动作器，所述载荷模拟车轮动作器安装于移动控制系统上，所述移动控制系统安装于所述模型框架上；所述路基模型槽内用于装填路基填料。

可选的，所述移动控制系统包括固定安装于模型框架上的直线导轨，所述直线导轨上活动安装有移动横梁，所述移动横梁底部安装有模拟刹车器，所述模拟刹车器上安装有所述载荷模拟车轮动作器。

可选的，所述载荷模拟车轮动作器包括两个对称的车轮，两个所述车轮通过螺栓活动安装于所述模拟刹车器上。

可选的，所述移动横梁上安装有垂直升降装置。

可选的，所述模型框架包括多个立柱和承载梁，所述立柱设置于所述模型槽外侧周围，所述承载梁连接相邻两个立柱；所述直线导轨固定设置于所述立柱上。

可选的，所述移动横梁上安装有位移传感器，所述位移传感器和所述液压加载系统分别连接有电脑控制系统。

可选的，所述路基模型槽两侧设置有护壁，所述护壁为透明材质制成。

可选的，所述循环水冷却系统一端连接有进水管，另一端连接有出水管，所述进水管和出水管上分别设置有控制阀。

可选的，所述模型槽底座为涂有防锈漆的不锈钢结构，且所述模型槽底座能够带动所述模型槽上下移动。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：