[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，具备：

第一蓄电装置；

第二蓄电装置，额定电压比所述第一蓄电装置低；

DC/DC转换器，将连接有所述第一蓄电装置的高电压侧电力线的电力降压并向连接有所述第二蓄电装置的低电压侧电力线供给；

第一辅机，连接于所述低电压侧电力线，并且在系统断开状态下需要工作；

第二辅机，连接于所述低电压侧电力线，并且在所述系统断开状态下不需要工作；以及

开关，能够解除所述低电压侧电力线与所述第二辅机的连接，

所述车辆还具备控制装置，该控制装置在所述系统断开状态下，若在所述第二辅机连接于所述低电压侧电力线时所述第二蓄电装置的蓄电比例或电压达到第一阈值以下，则以解除所述低电压侧电力线与所述第二辅机的连接的方式控制所述开关，

所述车辆还具备继电器，该继电器设于将行驶用的驱动装置与所述第一蓄电装置连接的所述高电压侧电力线，

所述DC/DC转换器连接于所述高电压侧电力线中的比所述继电器靠所述第一蓄电装置侧处和所述低电压侧电力线。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述控制装置在所述系统断开状态下，若在解除了所述低电压侧电力线与所述第二辅机的连接时所述第二蓄电装置的蓄电比例或电压达到比所述第一阈值小的第二阈值以下，则以将所述高电压侧电力线的电力降压并向所述低电压侧电力线供给的方式控制所述DC/DC转换器。

3.一种车辆，具备：

第一蓄电装置；

第二蓄电装置，额定电压比所述第一蓄电装置低；

DC/DC转换器，将连接有所述第一蓄电装置的高电压侧电力线的电力降压并向连接有所述第二蓄电装置的低电压侧电力线供给；

第一辅机，连接于所述低电压侧电力线，并且在系统断开状态下需要工作；

第二辅机，连接于所述低电压侧电力线，并且在所述系统断开状态下不需要工作；以及

开关，能够解除所述低电压侧电力线与所述第二辅机的连接，

所述车辆还具备第二开关，该第二开关能够解除所述低电压侧电力线与所述第二蓄电装置的连接，

所述车辆还具备控制装置，该控制装置在所述系统断开状态下，若在所述第二辅机以及所述第二蓄电装置连接于所述低电压侧电力线时所述第二蓄电装置的蓄电比例或电压达到第一阈值以下，则以解除所述低电压侧电力线与所述第二辅机的连接的方式控制所述开关，若之后所述第二蓄电装置的蓄电比例或电压达到比所述第一阈值小的第二阈值以下，则以将所述高电压侧电力线的电力降压并向所述低电压侧电力线供给的方式控制所述DC/DC转换器，并且以解除所述低电压侧电力线与所述第二蓄电装置的连接的方式控制所述第二开关。

4.根据权利要求3所述的车辆，其中，

所述车辆还具备继电器，该继电器设于将行驶用的驱动装置与所述第一蓄电装置连接的所述高电压侧电力线，

所述DC/DC转换器连接于所述高电压侧电力线中的比所述继电器靠所述第一蓄电装置侧处和所述低电压侧电力线。