[发明专利]一种可就地储存、利用道路雨水的系统

说明书

本发明公开了一种可就地储存、利用道路雨水的系统，集水漏斗的出水口与过水管道连通，过水管道中设置有固定隔板，固定隔板是透水材质，固定隔板的下端连接有储水容器，储水容器能够在过水管道内相对固定隔板上下移动，储水容器下方的过水管道内设置有阀门，阀门上具有常开的过水孔，储水容器能够向下移动并封闭阀门上的过水孔，固定隔板与阀门之间的过水管道与溢流管连接，溢流管连通至水箱，水箱与雨水管道、城市河道或自来水厂连通，阀门下方的过水管道连通至城市污水管道。本发明在现有路灯的控制系统上简单改造即可使用，可用于替代现有洒水车，可实现城市洒水自动化控制，同时能够达到雨水资源简单甄别、高效利用的效果。

技术领域

本发明涉及雨水收集再利用技术领域，具体涉及一种可就地储存、利用道路雨水的系统。

背景技术

目前城市道路养护、降温、除尘和进行园林绿化等任务主要依靠城市洒水车为路面洒水而实现。但是，洒水车在运行过程中还存在许多负面问题，如妨碍人们出行、阻碍交通、自动化程度低。

同时，随着我国城市化的快速发展和城市建设的加快，城市生活、生产和生态用水量逐年显著增加，农业用水和地下水负担也随之大量增加。部分城市过度取水尤其是地下水必将导致生态系统的恶化和生物多样性的破坏，也在一定程度上威胁人类未来的生存。经济可持续发展迫切要求我们合理收集利用降水资源，以实现缓解城市的排水压力、补充地下水资源、缓解城市热岛效应等功能。

然而，在雨水收集过程中，我们也应该认识到，雨水经产汇流形成的初期降雨径流是非点源污染的重要组成部分。由于降雨初期，雨水溶解了空气中的大量酸性气体、汽车尾气、工厂废气等污染性气体，降落地面后，又由于冲刷沥青油毡屋面、沥青混凝土道路、建筑工地等，使得前期雨水中含有大量的有机物、病原体、重金属、油脂、悬浮固体等污染物质，因此前期雨水的污染程度较高，通常超过了普通的城市污水的污染程度。如果将前期雨水直接排入自然承受水体，将会对水体造成非常严重的污染，必须对前期雨水进行弃流处理。

目前初期雨水弃流装置主要包括容积式、半容积式、旋流式、电控式等。机械型弃流装置形式各样，控制方式和弃流精度各不相同，基本都是利用杠杆、滑轮、浮球阀等部分控制阀门和水流切换，无电气设备，结构简单。然而，滑轮组和松紧带的使用寿命有限，且初期雨水杂质较多，分流体的微小渗漏孔容易堵塞，使得整体系统无法恢复初始状态而失去弃流能力。非机械型弃流装置克服了机械型弃流装置机械传动不稳定的缺点，节约了地下空间和建造成本。但因弃流不受控制，整个降雨进程中雨水始终处于弃流状态，尤其在降雨强度过小而降雨历时长时，上述装置可能无法收集到后期雨水，造成水资源的浪费。电控型弃流装置大多需要测量信号反馈来控制阀门等设备，测量部件长期处在潮湿混浊的环境中，电子元件的腐蚀会造成测量敏感度下降。另外，电动元件本身造价高昂，运行维护复杂。但电控型弃流装置具有很大的改造空间，未来可以集成水质、水量的监测设备，以期达到稳定的雨水弃流回用目标(刘琦等，《我国降雨弃流装置发展现状》)。

发明内容

控制路灯和所述道路雨水收集利用装置的开关，即该装置的能源动力系统和开关控制系统可在现有路灯的供电系统上改造，无需额外的建造成本。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明替代了传统的道路洒水车，有利于缓解交通压力，减少尾气排放；自动化程度高，可根据需要立即实施、统一控制洒水工作，且可有效应对我国部分地区未来劳动力不足的情况；充分利用降雨资源，缓解我国水资源不足的现状；设置有初期降雨弃流装置，丢弃径流中的大量有害物质，符合现代雨污分流的城市建设理念；能源系统和控制系统与路灯的相关系统耦合较好，可在现有装置中进行改造，无需建设额外的相关装置，节约成本。

附图说明

图1为本发明所述系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：