[发明专利]一种智能房车触控管理系统

说明书

本发明公开了一种智能房车触控管理系统，包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接。通过上述方式，本发明提供的通过程序控制的智能房车触控管理系统，令智能房车的可靠性、稳定性、电磁兼容性明显提升，并可对接到整车CAN系统，有效解决了数据总线的安全隐患和数据总线布局凌乱问题，并且有效避免了非车规标准的使用问题，具有较高的稳定性，在公交车、大巴车以及新能源车的实际市场验证已经得到很好的使用效果。

技术领域

本发明涉及汽车电子全液晶虚拟仪表、工业组态系统及触控面板的融合产品，应用于房车及游艇的前装电气化综合管理特别是涉及一种智能房车触控管理系统。

背景技术

房车生活起源于欧洲，组装技术在近十年期间转化到中国市场并得到广泛发展。因其具有独特的设计风格，随着产品、品质及定制需求不断增长，因此传统的组装方式与批量化生产必然产生冲突，进一步加快了成本压缩和部件组装的升级。功能的增加与管理导致传统的部件无法匹配，市场需要一种集成化管理系统模式。因此，开发一套房车中央智能控制系统有着广泛的市场需求和现实意义。具体来说：

1. 解决行业内产品定义不规范（存在多种数据协议通信、硬件接口）、产品定义不够准确（工控类）、电气布局零散等问题。

2. 目前房车电气布局零散，其主要原因是像逆变器、DC-DC模块、信号采集模块、显示面板来自工业领域，而采用的接口标准并非像车载电子具有统一的电气布局结构和电子设备的电气标准，多种协议综合在一起会给车载系统带来极大的安全隐患，因此，标准化的车载通信接口将会从根本上解决这类问题。

房车中央控制器是针对现有技术局限与不足，既统一了接口规范符合ISO-J1939协议，硬件设计符合车载电子的测试标准，在产品的稳定性和可靠性上大幅提升产品质量。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是如何提供一种令智能房车的可靠性、稳定性、电磁兼容性明显提升，并可对接到整车CAN系统，有效解决了数据总线的安全隐患和数据总线布局凌乱问题，并且有效避免了非车规标准使用问题的智能房车触控管理系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种智能房车触控管理系统，所述的智能房车触控管理系统包括：触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置，所述的触摸屏控制装置、核心板控制装置、协处理器装置和扩展板控制装置之间控制连接。

所述的触摸屏控制装置中包含有电池、中央控制系统、线束单元、智能触控面板、高功率输出模块、中功率输出模块、负载扩展子系统、模拟信号输入模块和按键信号输入模块。所述的中央控制系统与高功率输出模块、中功率输出模块、模拟信号输入模块之间分别控制连接，所述的中央控制系统与电池之间电性连接，所述的线束单元一端与中央控制系统连接、另一端与智能触控面板之间控制连接，所述的负载扩展子系统一端与中央控制系统连接、另一端与按键信号输入模块之间控制连接。

所述的核心板控制装置中包括应用开发平台和核心板子模块，所述的应用开发平台包括核心应用程序模块和通信模块，所述的核心板子模块包括客户开发功能模块和系统核心功能模块，所述的通信模块与核心应用程序模块之间通过管理应用程序接口相连接，所述的通信模块与所述的客户开发功能模块、系统核心功能模块之间通过管理子模块接口相连接。

所述的协处理器装置包括通信进程模块、协处理应用程序模块，所述的通信进程模块与核心应用程序模块、通信模块之间通信连接。