[发明专利]一种智慧城市的智能公交电子站牌

说明书

本发明涉及公交电子站牌技术领域，且公开了一种智慧城市的智能公交电子站牌，包括站牌本体和底座，站牌本体的下端设有减震机构并通过减震机构与底座连接，站牌本体的左右两侧均开设有凹槽，左侧凹槽的内部固定连接有显示屏，右侧凹槽的内部固定连接有广告屏，站牌本体的内部开设有空腔，空腔的左右内部下方设有纵向设置的往复丝杆，往复丝杆的杆壁配合套接有丝杆螺母，丝杆螺母的上端固定连接有风机。该智慧城市的智能公交电子站牌，可以对智能公交电子站牌的内部进行快散热，且能够对智能公交电子站牌进行风干，保持电子站牌内部干燥，还能够对智能公交电子站牌进行减震，避免震动对电子站牌内部元件造成损坏。

技术领域

本发明涉及公交电子站牌技术领域，具体为一种智慧城市的智能公交电子站牌。

背景技术

随着城市规模的不断扩大，公交行业得到了快速发展，方便了人们上班、出行及旅游，公交出行成了不少市民的主要选择。公交站牌，作为指示公交车路线的载体，一般只是将相关乘车信息、站点信息印制、喷涂、粘贴在公交站牌上，这样信息变更起来比较麻烦，并存在信息量有限、更新缓慢的不足之处。为此，智能的电子公交站牌逐步替代传统公交站牌，进入到人们的视野中，智能的电子公交站牌能够及时的反应公交的位置信息，且智能的电子公交站牌的背面通过另一块电子显示屏显示商家广告，用于商家宣传，受到人们的广泛欢迎。

但是，现有的智能公交电子站牌通过智能电子进行工作，工作功率较大，产生的热量较多，自然散热无法满足智能公交电子站牌的需求，且雨水天气时，智能公交电子站牌的内部容易潮湿，容易对智能公交电子站牌内部的元件造成损坏，影响其使用寿命，因此提出一种智慧城市的智能公交电子站牌。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智慧城市的智能公交电子站牌，具备可以快速散热和保持内部干燥等优点，解决了现在市面上的智能公交电子站牌散热效率差，内部潮湿容易造成元件损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述可以快速散热和保持内部干燥的目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧城市的智能公交电子站牌，包括站牌本体和底座，所述站牌本体的下端设有减震机构并通过减震机构与底座连接，所述站牌本体的左右两侧均开设有凹槽，左侧所述凹槽的内部固定连接有显示屏，右侧所述凹槽的内部固定连接有广告屏，所述站牌本体的内部开设有空腔，所述空腔的左右内部下方设有纵向设置的往复丝杆，所述往复丝杆的杆壁配合套接有丝杆螺母，所述丝杆螺母的上端固定连接有风机，所述空腔的后侧壁下方固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器与往复丝杆的后端转动连接，所述往复丝杆的前端通过滚动轴承与空腔的前侧壁转动连接，所述空腔的内部下方还固定连接有纵向设置的滑杆，所述丝杆螺母通过通孔与滑杆滑动连接，所述空腔的左右两个侧壁均开设有多个均匀分布的通风孔，且孔腔通过两侧的通风孔与两个凹槽连通设置，所述空腔的前后侧壁均开设有多个均匀分布的散热孔，两个凹槽的内部开口处均设有防护玻璃，所述防护玻璃的上侧通过合页与凹槽的开口处上沿转动连接，所述凹槽的后侧壁下端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的前端通过第一轴销转动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端通过第二轴销与防护玻璃的内表面转动连接，所述防护玻璃的表面下端开设有锁孔，所述锁孔的内部固定连接有锁头，所述锁头靠近凹槽的一端通过连接轴转动连接有限位块，所述凹槽的下侧壁开设有与限位块相匹配的限位槽。

优选的，所述减震机构包括固定设置的底座上端的插板，所述插板竖直设置，且插板的上方固定连接第一磁铁，所述站牌本体的下端开设有与插板相匹配的插槽，所述插槽的槽底固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁磁性相反设置，所述插板的前后侧壁位于插槽内部的一端均固定连接有第二滑块，所述插槽的前后侧壁均开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

优选的，所述插板的上方设有两个对称设置的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的下端贯穿第一磁铁与插板的上端固定连接，所述第二伸缩杆的上端贯穿第二磁铁与插槽的槽底固定连接。