[发明专利]一种可减少摩擦的摩托车轴套在审
申请号: | 201910988881.5 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110821954A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 林建 | 申请(专利权)人: | 安徽祥利机械有限公司 |
主分类号: | F16C19/36 | 分类号: | F16C19/36;F16C33/58;F16C33/66 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 242000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 摩擦 摩托车 轴套 | ||
1.一种可减少摩擦的摩托车轴套,包括轴套本体(1),其特征在于:所述轴套本体(1)上设有若干个方形孔(11),方形孔(11)内转动连接有滚筒(12),且滚筒(12)的外表面凸出所述方形孔(11)外,所述轴套本体(1)的顶端设有第一法兰(13),所述轴套本体(1)上设有套管(2),套管(2)的顶端设有第二法兰(21),且第二法兰(21)与第一法兰(13)相连接,所述套管(2)与轴套本体(1)套接配合,且套管(2)的内壁与滚筒(12)的外表面之间存在间隙。
2.根据权利要求1所述的可减少摩擦的摩托车轴套,其特征在于:所述方形孔(11)两端的内部之间设有转轴(111),转轴(111)穿过滚筒(12)的内圈,滚筒(12)与所述转轴(111)转动连接。
3.根据权利要求1所述的可减少摩擦的摩托车轴套,其特征在于:所述第一法兰(13)上设有若干个螺栓(132),第一法兰(13)通过螺栓(132)与第二法兰(21)固定连接。
4.根据权利要求3所述的可减少摩擦的摩托车轴套,其特征在于:所述第一法兰(13)上设有若干个通孔(131),第二法兰(21)上设有若干个螺孔(211),螺栓(132)穿过通孔(131)的一端与螺孔(211)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的可减少摩擦的摩托车轴套,其特征在于:所述套管(2)的内壁设有若干个用以储存润滑剂的凹槽(22)。
6.根据权利要求1所述的可减少摩擦的摩托车轴套,其特征在于:所述第一法兰(13)与第二法兰(21)之间设有橡胶垫片(23)。
7.根据权利要求1所述的可减少摩擦的摩托车轴套,其特征在于:所述方形孔(11)的数量为多个,呈环形等间距排列。
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