[发明专利]一种柴油发电车载式电磁蒸汽装置在审
申请号: | 201910988166.1 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110641350A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 谢肇希;黄浩 | 申请(专利权)人: | 四川亿阳华泰科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/10 | 分类号: | B60P7/10;B60P7/16;B60P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽装置 安装板 车体 弹簧 可拆卸安装 伸缩杆 母杆 均匀安装 伸缩 杆子 顶壁 拆卸方便 柴油发电 使用寿命 车载式 抖动 磨损 零部件 震动 维修 | ||
本发明公开了一种柴油发电车载式电磁蒸汽装置,包括安装板,所述安装板上可拆卸安装有电磁蒸汽装置,所述安装板的顶壁上均匀安装有多个伸缩杆母杆,每个所述伸缩杆母杆的顶壁上均插设有伸缩杆子杆,且伸缩杆子杆远离伸缩杆母杆的一端均固定安装在车体上,所述安装板和车体之间可拆卸安装有多个第二弹簧。本发明中电磁蒸汽装置可拆卸安装在车体上,不仅安装拆卸方便,还便于对电磁蒸汽装置进行维修与更换,电磁蒸汽装置和安装板与车体之间均匀安装有多个第一弹簧和第二弹簧,车体抖动时,第一弹簧和第二弹簧可以减缓安装板和电磁蒸汽装置的震动,防止电磁蒸汽装置的零部件之间相互磨损,从而延长了电磁蒸汽装置的使用寿命。
技术领域
本发明涉及电磁感应技术领域,尤其涉及一种柴油发电车载式电磁蒸汽装置。
背景技术
电磁感应现象是指因磁通量变化产生感应电动势的现象,例如,闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁感线的运动时,导体中就会产生电流,产生的电流称为感应电流,产生的电压称为感应电动势。
现有的柴油发电车载式电磁感应装置大都是固定安装在车体上,不仅安装拆卸麻烦,不易于维修与更换,而且车辆行驶过程中电磁蒸汽装置会跟随汽车出现较大的抖动,从而使得电磁蒸汽装置的零部件之间出现较大磨损,降低了电器蒸汽装置的密封性,缩短了电磁蒸汽装置的使用寿命,因此需要对此作出改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中柴油发电车载式电磁蒸汽装置使用寿命短和不易维修与更换的问题,而提出的一种柴油发电车载式电磁蒸汽装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种柴油发电车载式电磁蒸汽装置,包括安装板,所述安装板上可拆卸安装有电磁蒸汽装置,所述安装板的顶壁上均匀安装有多个伸缩杆母杆,每个所述伸缩杆母杆的顶壁上均插设有伸缩杆子杆,且伸缩杆子杆远离伸缩杆母杆的一端均固定安装在车体上,所述安装板和车体之间可拆卸安装有多个第二弹簧。
优选地,所述安装板的底壁上开设有与电磁蒸汽装置相互配合的槽口,所述电磁蒸汽装置两侧的外侧壁上对称安装有两个定位板,所述槽口的内侧壁上开设有与定位板相互配合的定位槽,所述安装板的底壁上均匀插设有多个螺纹杆,且螺纹杆均贯穿安装板的底壁并分别插设在定位板上。
优选地,所述安装板的底壁上开设有与螺纹杆相互配合的安装孔,两个所述定位板的底壁上均开设有与螺纹杆相互啮合的螺纹孔。
优选地,两个所述定位槽内侧的顶壁上均等距离安装有多个滚珠。
优选地,每个所述伸缩杆子杆的外侧壁上均绕设有第一弹簧,且第一弹簧的两端分别固定安装在伸缩杆母杆和车体上。
优选地,所述安装板和车体相对一侧的外侧壁上均等距离开设有多个安装槽,每个所述安装槽的内侧壁上均固定安装有固定环,每个所述第二弹簧的两端均固定安装有龙虾扣,且龙虾扣与固定环相互配合。
与现有技术相比,本发明有如下有益效果:
1、电磁蒸汽装置可拆卸安装在车体上,不仅安装拆卸方便,还便于对电磁蒸汽装置进行维修与更换;
2、电磁蒸汽装置和安装板与车体之间均匀安装有多个第一弹簧和第二弹簧,车体抖动时,第一弹簧和第二弹簧可以减缓安装板和电磁蒸汽装置的震动,防止电磁蒸汽装置的零部件之间相互磨损,从而延长了电磁蒸汽装置的使用寿命;
3、第二弹簧可拆卸安装在安装板和车体之间,可以定期对第二弹簧进行保养与更换,防止第二弹簧缓冲性能变差后对电磁蒸汽装置的减震效果变差,从而进一步延长了电磁蒸汽装置的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种柴油发电车载式电磁蒸汽装置的安装状态时的结构示意图;
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