[发明专利]无人机的机臂、无人机及机臂的制造方法在审

专利信息
申请号: 201910987697.9 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN110588968A 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 肖锭锋;谭亚辉 申请(专利权)人: 广州极飞科技有限公司
主分类号: B64C27/32 分类号: B64C27/32;B29C70/30;B29C70/54
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 戴冬瑾
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 机臂 内衬 外衬 玻璃纤维 中空结构 碳纤维 有效地 减小 震动 制造
【权利要求书】:

1.一种无人机的机臂,其特征在于,包括:

内衬,所述内衬为中空结构,所述内衬为玻璃纤维件;

外衬,所述外衬包裹在所述内衬的外侧,所述外衬为碳纤维件,其中,所述内衬的厚度为A1,所述外衬的厚度为A2,所述内衬的厚度A1与所述外衬的厚度A2的比值满足:1≤A1/A2≤2。

2.根据权利要求1中所述的无人机的机臂,其特征在于,所述内衬的厚度A1与所述外衬的厚度A2的比值满足:A1/A2=1.5。

3.根据权利要求1中所述的无人机的机臂,其特征在于,所述内衬的外径为D1,所述机臂的外径为D2,所述内衬的外径D1与所述机臂的外径D2的比值满足:0.7≤D1/D2≤0.99。

4.根据权利要求3中所述的无人机的机臂,其特征在于,所述内衬的外径D1与所述机臂的外径D2的比值满足0.9≤D1/D2≤0.95。

5.根据权利要求1中所述的无人机的机臂,其特征在于,所述内衬与所述外衬之间通过环氧树脂粘合连接。

6.根据权利要求1中所述的无人机的机臂,其特征在于,所述内衬与所述外衬之间设有减震层。

7.根据权利要求6中所述的无人机的机臂,其特征在于,所述减震层为纳米橡胶材料件。

8.一种无人机,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的无人机的机臂。

9.一种无人机的机臂的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:

将玻璃纤维布缠绕成管状,形成内衬;

将碳纤维布缠绕在所述内衬的外侧,形成外衬。

10.根据权利要求9中所述的无人机的机臂的制造方法,其特征在于,在将所述玻璃纤维布缠绕成管状之前,将所述玻璃纤维布浸渍在环氧树脂中,并将经过浸渍的所述玻璃纤维布半烘干。

11.根据权利要求10中所述的无人机的机臂的制造方法,其特征在于,在将所述碳纤维布缠绕在所述内衬外侧之前,将所述碳纤维布浸渍在环氧树脂中,并将经过浸渍的所述碳纤维布半烘干。

12.根据权利要求11中所述的无人机的机臂的制造方法,其特征在于,在将所述碳纤维布缠绕在所述内衬外侧之前,通过加温加压复合的方式,将各层所述玻璃纤维布紧密连接并固化成型,以形成所述内衬;

在将所述碳纤维布缠绕在所述内衬外侧之后,通过加温加压复合的方式,将各层所述碳纤维布紧密连接,使得所述碳纤维布固化成型,包裹在所述内衬外侧。

13.根据权利要求11中所述的无人机的机臂的制造方法,其特征在于,在将所述碳纤维布缠绕在所述内衬外侧之后,通过加温加压复合的方式,将各层所述玻璃纤维布及各层所述碳纤维布紧密连接并固化成型。

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