[发明专利]一种柴油机颗粒物捕集器用催化剂及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201910985033.9 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN110732326A 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 李亚荣;李秀;万超;童硕;刘兴奇;王周杨 申请(专利权)人: 湖北航特装备制造股份有限公司
主分类号: B01J23/63 分类号: B01J23/63;B01J23/889;B01J37/02;B01D46/24;B01D49/00;B01D53/94;B01D53/56;F01N3/28;F01N3/20
代理公司: 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 王焕
地址: 448000 湖北省荆门*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 催化剂载体 催化剂 柴油机颗粒物 稀土氧化物 轴向方向 捕集 催化剂技术领域 过渡金属氧化物 面孔 贵金属 催化氧化 壁流式 柴油机 颗粒物 平衡点 制备
【权利要求书】:

1.一种柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,包括壁流式催化剂载体,在所述催化剂载体的一端沿轴向方向设置有涂层A,在所述催化剂载体的另一端沿轴向方向设置有涂层B;所述涂层A中包括活性组分A;所述涂层B中包括活性组分B;

所述涂层A所对应的催化剂载体的壁面孔道内负载有活性组分A,所述涂层B所对应的催化剂载体的壁面孔道内负载有活性组分B;

所述活性组分A包括贵金属和稀土氧化物;

所述活性组分B包括过渡金属氧化物和稀土氧化物。

2.根据权利要求1所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,所述涂层A沿所述催化剂载体的轴向方向的高度为所述催化剂载体高度的50%~80%,所述涂层B沿所述催化剂载体的轴向方向的高度为所述催化剂载体高度的50%~80%;

优选地,所述涂层A设置于所述催化剂载体的进气端,所述涂层B设置于所述催化剂载体的出气端。

3.根据权利要求1所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,所述贵金属包括钯和/或铂;

优选地,所述贵金属的负载量为6~50g/ft3

优选地,所述贵金属包括钯和铂,所述铂的负载量为5~30g/ft3,所述钯的负载量为1~20g/ft3

优选地,所述铂和钯的质量比为(1~8):1;

优选地,所述铂的前驱体为含铂的可溶性化合物;

优选地,所述含铂的可溶性化合物包括硝酸铂、四氯化铂和铂配合物中的至少一种;

优选地,所述钯的前驱体为含钯的可溶性化合物;

更优选地,所述含钯的可溶性化合物包括硝酸钯、氯化钯和钯配合物中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,所述活性组分A中的稀土氧化物包括氧化铈;

优选地,所述稀土氧化物的负载量为5~30g/L。

5.根据权利要求1所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,所述活性组分B中的过渡金属氧化物包括氧化铜、氧化锰、氧化钴和氧化镍中的至少一种;

优选地,所述过渡金属氧化物的负载量为2~10g/L;

优选地,所述活性组分B中的过渡金属氧化物为氧化铜、氧化锰、氧化钴和氧化镍;

优选地,所述氧化铜、氧化锰、氧化钴和氧化镍的质量比为1:(0.2~2):(0.2~1):(0.2~1);

优选地,所述氧化铜的前驱体包括三水硝酸铜;

优选地,所述氧化锰的前驱体包括硝酸锰;

优选地,所述氧化钴的前驱体包括六水合硝酸钴;

优选地,所述氧化镍的前驱体包括六水合硝酸镍。

6.根据权利要求1所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,所述活性组分B中的稀土氧化物包括氧化铈和/或氧化镧;

优选地,所述稀土氧化物的负载量为5~20g/L;

优选地,所述稀土氧化物包括氧化铈和氧化镧,所述氧化铈和氧化镧的质量比为(1~5):1;

优选地,所述氧化铈的前驱体为六水硝酸铈和/或醋酸铈;

优选地,所述氧化镧的前驱体为六水硝酸镧和/或醋酸镧。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂,其特征在于,所述活性组分B中,所述稀土氧化物和所述过渡金属氧化物的质量比为(1~4):1。

8.权利要求1~7中任一项所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

将壁流式催化剂载体的两端分别浸渍到含活性组分A的前驱体溶液中和含活性组分B的前驱体溶液中,干燥和焙烧后得到柴油机颗粒物捕集器用催化剂。

9.根据权利要求8所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂的制备方法,其特征在于,所述干燥的温度为80~120℃,干燥的时间为8-15min。

10.根据权利要求8所述的柴油机颗粒物捕集器用催化剂的制备方法,其特征在于,所述焙烧的温度为450~560℃,焙烧的时间为3-6h。

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