[发明专利]一种副仪表板前延伸板安装连接结构有效
申请号: | 201910984965.1 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN111169546B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张宁伟;龙刚启 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表板 延伸 安装 连接 结构 | ||
本发明涉及汽车内饰领域,尤其是涉及一种副仪表板前延伸板安装连接结构。一种副仪表板前延伸板安装连接结构,包括设置在副仪表盘前延伸板上的卡块和设置在空调主体上的与卡块相配合并卡接的固定块。本发明能够提高副仪表板前延伸板与空调主体的装配效率,节约装配时间和成本,并且不影响驾驶员及乘客的乘车体验的副仪表板前延伸板安装连接结构。
技术领域
本发明涉及汽车内饰领域,尤其是涉及一种副仪表板前延伸板安装连接结构。
背景技术
现有的汽车上的副仪表板前延伸板,通常是通过螺钉固定在空调主体上的。
现有的副仪表板前延伸板的安装方式不仅增加了生产成本,而且增加了车间生产车辆的时间,影响生产效率;同时螺钉裸露在外表面上,容易被驾驶员及乘客看到,对车辆内饰品质感知比较差,给人一种廉价的感觉。
发明内容
本发明主要是针对现有的副仪表板前延伸板的安装方式不仅增加了生产成本,而且增加了车间生产车辆的时间,影响生产效率;同时螺钉裸露在外表面上,容易被驾驶员及乘客看到,对车辆内饰品质感知比较差,给人一种廉价的感觉的问题,提供一种能够提高副仪表板前延伸板与空调主体的装配效率,节约装配时间和成本,并且不影响驾驶员及乘客的乘车体验的副仪表板前延伸板安装连接结构。
本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种副仪表板前延伸板安装连接结构,包括设置在副仪表盘前延伸板上的卡块和设置在空调主体上的与卡块相配合并卡接的固定块。卡块与固定块通过卡接的方式连接,从而代替螺钉实现副仪表板前延伸板与空调主体的连接。
作为优选,所述的固定块包括固定在空调主体上并呈U形的内定位块,所述的内定位块上设置有呈U形的外定位块,所述的外定位块与空调主体之间形成用于卡紧卡块的卡紧通道,所述的卡块上设置有与内定位块相配合并呈U形的卡紧缺口。固定块包括固定在空调主体上并呈U形的内定位块,内定位块上设置有呈U形的外定位块,外定位块与空调主体之间形成用于卡紧卡块的卡紧通道,卡块上设置有与内定位块相配合并呈U形的卡紧缺口,具体安装时,将卡块上的卡紧缺口对准内定位块卡入,从而使得卡块上的位于卡紧缺口两侧的部分卡入卡紧通道内,实现卡块与固定块的卡接,操作十分简单。
作为优选,所述的卡块的远离副仪表盘前延伸板的一侧设置有卡紧段。卡块的远离副仪表盘前延伸板的一侧设置有卡紧段,卡紧段的设置能够使得卡块卡入卡紧通道时,卡紧段会紧贴在空调主体上,从而使得副仪表盘前延伸板与空调主体之间的连接更为稳固。
作为优选,所述的卡紧段的远离卡块的一侧设置有卡紧槽,所述的卡紧槽内设置有卡紧块,所述的卡紧块与卡紧槽的侧壁之间通过第二弹簧连接。卡紧段的远离卡块的一侧设置有卡紧槽,卡紧槽内设置有卡紧块,卡紧块与卡紧槽的侧壁之间通过第二弹簧连接,当卡块卡入卡紧通道时,卡紧块在第二弹簧的作用下会紧贴在空调主体的侧壁上,从而增加卡块与固定块之间的连接稳定性,而且第二弹簧能够吸收震动能量,使得两者之间的连接稳定,从而增加连接使用寿命。
作为优选,所述的卡紧块由橡胶材料制成。卡紧块由橡胶材料制成,从而使得卡紧块具有较好的弹性,并且增加了卡紧块与空调主体贴合时的摩擦力,使得卡块相对于固定块不易移动位置。
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