[发明专利]一种用于车船迫停的紧凑型窄带高功率微波源有效
申请号: | 201910982035.2 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110806148B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 于学尧 | 申请(专利权)人: | 深圳市思博克科技有限公司 |
主分类号: | F41H13/00 | 分类号: | F41H13/00 |
代理公司: | 深圳市尔逊专利代理事务所(普通合伙) 44505 | 代理人: | 周盈如 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车船 紧凑型 窄带 功率 微波 | ||
1.一种用于车船迫停的紧凑型窄带高功率微波源,其特征在于:包括阴极座(301)、阴极(302)、阳极外筒(303)、截止颈(304)、外慢波结构(305)、内慢波结构(306)、输出波导(308)、同轴提取段(312)、隔离段(313)、谐振反射环(314)、后置谐振腔(315)、螺线管磁场(309)、支撑杆(311),整个结构关于中心轴线旋转对称;阴极座(301)左端外接脉冲功率源的内导体,阳极外筒(303)左端外接脉冲功率源的外导体;阴极(302)为一薄壁圆筒,壁厚为0.1mm,内半径R1等于电子束的半径,套在阴极座(301)右端;截止颈(304)呈圆盘状,内半径为R2,R2R1,长度L10取值为工作波长λ的五分之一;外慢波结构(305)由两个慢波叶片组成,每个慢波叶片的内表面均是矩形结构,矩形结构的最大外半径R4与最小内半径R5满足R4R5R2,外慢波结构(305)每个周期的长度L1取值为工作波长λ的0.25-0.45倍;外慢波结构(305)右侧是一段长为L7、半径为R11的隔离段(313),L7取值为工作波长λ的0.10-0.25倍,R11R4;隔离段(313)往右为谐振反射环(314),谐振反射环(314)呈圆盘状,内半径为R12,R12R4R11;谐振反射环(314)往右为后置谐振腔(315),后置谐振腔(315)半径为R13,R13R11,长度为L9,L9取值为工作波长λ的0.20-0.35倍;内慢波结构(306)由两个慢波叶片组成,每个慢波叶片的外表面均是矩形结构,所述矩形结构的最大外半径R3与最小内半径R8满足R1R3R8,内慢波结构(306)每个周期的长度与外慢波结构(305)每个周期的长度一样,均为L1,取值为工作波长λ的0.25-0.45倍;内慢波结构(306)右端与同轴提取段(312)相连,左端沿轴向插入外慢波结构(305)中央,且与外慢波结构(305)同轴,内慢波结构(306)的左端面与截止颈(304)的右端面平齐;同轴提取段(312)由两段圆柱体构成,第一段半径为R3,长度为L2,L2取值为工作波长λ的0.10-0.20倍;第二段半径为R6,满足R3R6R1,长度大于L5、L6二者之和;同轴提取段(312)通过支撑杆(311)支撑固定,支撑杆(311)共有两排,第一排支撑杆(311a)放在距离同轴提取段(312)左端面为L5的位置,L5取值为工作波长λ的0.40-0.60倍;第二排支撑杆(311b)与第一排支撑杆(311a)之间的距离为L6,L6取值为工作波长λ的0.20-0.30倍;同轴提取段(312)与阳极外筒(303)之间的圆环形空间组成输出波导(308),输出波导(308)为微波输出口;螺线管磁场(309)采用漆包铜线或漆包铝线绕制而成。
2.一种根据权利要求1所述用于车船迫停的紧凑型窄带高功率微波源,其特征在于:外慢波结构(305)每个周期的长度L1取值为工作波长λ的三分之一。
3.一种根据权利要求1所述用于车船迫停的紧凑型窄带高功率微波源,其特征在于:隔离段(313)的长度L7取值为工作波长λ的六分之一。
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