[发明专利]空调出风口调节装置以及具有该装置的车载空调和车辆有效

专利信息
申请号: 201910981797.0 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN112659853B 公开(公告)日: 2023-02-28
发明(设计)人: 张岩;江亮;段炼;袁侠义;李四旺 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 黄华莲;郝传鑫
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调出 风口 调节 装置 以及 具有 车载 调和 车辆
【说明书】:

发明涉及空调技术领域,其提供了一种空调出风口调节装置以及具有该装置的车载空调和车辆,包括:出风口壳体,其具有第一通道,以及与所述第一通道连通且至少一部分环绕于所述第一通道周围的第二通道;出风口面板,盖合在所述出风口壳体的一端,所述出风口面板具有与所述第一通道对应的第一出风口,以及与所述第二通道对应的至少一个第二出风口;第二通道调节装置,设置在所述第二通道内,适于调整通过所述第二通道的通风量。通过在出风口壳体上设置第二通道以及第二通道调节装置,并且在所述出风口壳体上设置第二出风口,增加了出风口的面积,有效改善了空调冷却的效率。

技术领域

本发明涉及空调技术领域,具体涉及一种空调出风口调节装置以及具有该装置的车载空调,此外本发明还涉及一种包括上述车载空调的车辆。

背景技术

车辆内部的车载空调可用于调节车辆驾驶室内部的温度,空调出风口是汽车最重要的内饰件之一,一般布置于汽车乘坐位的斜上方,同时也是调节出风口风量的重要部件。

空调出风口作为汽车重要的内饰件既要考虑其装饰效果,又需要考虑其出风口的风量,为了提高空调出风口的风量,当前针对空调出风口的研究主要集中在空调出风口外部结构与原理上,而忽略了空调出风口内部功能的开发。在空调出风口内部中,空调的叶片连杆布置于出风口壳体内部,阻碍了气流完全进入乘员舱,这无形中缩小了空调出风口的面积,降低了空调对驾驶室内部温度调节的效率。

发明内容

鉴于上述现有技术的局限,本发明所要解决的技术问题是如何提高空调出风口送风范围,增加出风口的面积,改善空调冷却的效率。

为实现上述目的,本发明提供了一种空调出风口调节装置,其包括但不限于:出风口壳体,其具有第一通道,以及与所述第一通道连通且至少一部分环绕于所述第一通道周围的第二通道;出风口面板,盖合在所述出风口壳体的一端,所述出风口面板具有与所述第一通道对应的第一出风口,以及与所述第二通道对应的至少一个第二出风口;第一通道调节装置,设置在所述第一通道内,适于调整所述第一通道内的风向和通风量;第二通道调节装置,设置在所述第二通道内,适于调整通过所述第二通道的通风量。

根据本发明的实施方式,通过在所述出风口壳体上设置第二出风口,可以有效提高出风口壳体的出风口面积,并且采用所述第二通道调节装置以调节所述第二通道的通风量,实现对增加的出风口面积自由调节。

在本发明的一种实施方式中,所述出风口壳体的侧壁且靠近所述出风口面板的一端设置有隔板;所述第一通道由所述隔板的内壁和所述出风口壳体的侧壁限定;所述第二通道由所述隔板的外壁和所述出风口壳体的侧壁限定。

在本发明的一种实施方式中,所述第二通道调节装置包括:调节片,所述调节片设置于所述第二通道的内壁的滑道内,且可沿平行于所述滑道的方向进行滑动,所述调节片的一端设有滑杆,所述调节片上设置有至少一个与所述第二出风口对应的调节片出风口。

在本发明的一种实施方式中,所述第二通道调节装置还包括所述调节弹簧,其与所述调节片的远离所述滑杆的一端连接,所述调节弹簧的远离所述调节片的一端与所述第二通道的侧壁连接。

在本发明的一种实施方式中,所述第二通道调节装置还包括调节旋钮,其与所述滑杆卡接,通过旋转所述调节旋钮从而调节所述调节片出风口与所述第二出风口的重叠区域。

根据本发明的实施方式,所述调节片可以在所述第二通道的内壁的滑道内滑动,从而可以使所述调节片出风口和所述第二出风口的重叠区域变化,根据重叠面积的大小来改善出风口壳体的第二出风口面积的大小,从而调整空调整个出风口面积。

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