[发明专利]轮胎的制造方法

说明书

本发明提供轮胎的制造方法，将折返部分与外端部高精度地粘接起来，抑制两者间的空气积存并抑制硫化后的轮胎的外观性能的恶化。轮胎的制造方法包含：工序(S2)，在成型鼓(13)的两侧部配置将胎圈加强橡胶(8)的外表面(8S)形成为倒V字状的弯曲面(9)的胎圈部件(23)；工序(S3)，卷绕胎体帘布层(11)；以及工序(S4)，将胎体帘布层(12)的外端部(12b)压接在弯曲面(9)上。工序(S4)具有：第1步骤(S4A)，将外端部(12b)以沿着弯曲面(9)的方式弯折；以及第2步骤(S4B)，使用压接辊(20)将弯折的外端部(12b)按压并粘贴在弯曲面(9)上。

技术领域

本发明涉及轮胎的制造方法，该轮胎具有例如外端部与在作为胎圈三角胶的胎圈加强橡胶的轮胎轴向外侧面接触并终止的下卷的胎体帘布层。

背景技术

例如在下述的专利文献1的图1中记载了一种充气轮胎，该充气轮胎具有：胎体，其由配置在半径方向内外侧的第1帘布层和第2帘布层构成；以及作为胎圈三角胶的胎圈加强橡胶，其从胎圈芯向半径方向外侧延伸。半径方向内的第1帘布层形成为两端部绕胎圈芯折返的所谓上卷的胎体帘布层。另外，第2帘布层形成为两端部不折返而与胎圈加强橡胶的轮胎轴向外侧面接触并终止的所谓下卷的胎体帘布层。

另一方面，如图9所示，这样的充气轮胎的生轮胎例如是使用圆筒状的成型鼓a按照以下方式制造的。

首先，在成型鼓a上卷绕第1帘布层b。从成型鼓a起向轴心方向外侧伸出的第1帘布层b的伸出部b1被缩径。接下来，将预先结合有胎圈芯c和胎圈加强橡胶d的胎圈部件e配置在伸出部b1上并且配置在成型鼓a的轴心方向外侧部。之后，胎圈加强橡胶d沿着成型鼓a向轴心方向内侧倒下。由此，胎圈加强橡胶d的外表面ds成为朝向半径方向外侧弯曲成倒V字状的弯曲面f。

接下来，第2帘布层h卷绕在第1帘布层b上并且卷绕在弯曲面f上。此时，在比作为弯曲面f的半径方向最外点的顶部p靠轴心方向外侧的位置，第2帘布层h的外端部h1处于与弯曲面f分离的不稳定状态。

之后，将第1帘布层b的伸出部b1中的比胎圈芯c靠轴心方向外侧的部分绕胎圈芯c折返，该折返部分b1a与包含外端部h1的第2帘布层h粘接。

但是，在上述的生轮胎的制造方法中，由于在第2帘布层h的外端部h1处于不稳定的状态下使第1帘布层b折返，因此不能高精度地粘接折返部分b1a与外端部h1，并且存在在两者之间形成由褶皱引起的空气积存的倾向。其结果为，硫化后的轮胎存在外观性能容易恶化的问题。

专利文献1：日本特开2004-203129号公报

发明内容

本发明的主要目的在于，提供能够高精度地粘接第1帘布层的折返部分与第2帘布层的外端部，抑制两者间的空气积存并且能够抑制硫化后的轮胎的外观性能恶化的轮胎的制造方法。

本发明是一种轮胎的制造方法，该轮胎具有：胎圈部件，其配置于胎圈部，并且具有胎圈芯和从所述胎圈芯向半径方向外侧延伸的胎圈加强橡胶；以及胎体，其具有下卷的胎体帘布层，该下卷的胎体帘布层从胎面部起延伸至所述胎圈部，并且端部与所述胎圈部件的轮胎轴向外侧面接触而终止，其中，

该轮胎的制造方法包含如下工序：

在成型鼓的轴心方向两侧部配置所述胎圈部件，所述胎圈部件的所述胎圈加强橡胶的外表面形成为朝向半径方向外侧弯曲成倒V字状的弯曲面；

将所述胎体帘布层卷绕在所述成型鼓上并且卷绕在所述弯曲面上；以及

将卷绕的所述胎体帘布层的轴心方向的外端部压接在所述弯曲面上，

所述压接的工序具有：

第1步骤，将所述外端部以沿所述弯曲面的方式弯折成倒V字状；以及

第2步骤，使用压接辊将弯折的所述外端部按压并粘贴在所述弯曲面上。