[发明专利]驱动站构造

权利要求书

1.一种驱动器组件，用于轨道运输系统，以通过适于形成列车的多个车厢传输散装材料，每个车厢具有成对的侧驱动板和槽构造，以在轨道上承载散装材料，所述驱动器组件包括：

支撑结构；

至少一个驱动单元，其连接到所述支撑结构，所述驱动单元包括驱动轮胎，所述驱动轮胎适于摩擦接触至少一个所述车厢的侧驱动板以将从动力矩施加于所述车厢；和

弹簧元件，其可操作地位于所述支撑结构与所述驱动单元之间，以控制在接触的所述驱动轮胎与所述车厢的侧驱动板之间的挤压力，所述弹簧元件的伸缩方向大致平行于所述驱动轮胎的平面；

其中，所述驱动单元进一步适于：在与所述支撑结构的连接处枢转，且在平行于所述轨道的平面上枢转，使得驱动力在所述驱动单元与所述支撑结构之间的连接处起作用且挤压力通过所述弹簧元件起作用。

2.根据权利要求1所述的驱动器组件，其中，

所述驱动单元以能够访问所述驱动轮胎以对其进行维护的方式被可枢转地连接到所述支撑结构。

3.根据权利要求1所述的驱动器组件，其中，

所述驱动力在将所述驱动单元与所述支撑结构连接的枢转衬套处起作用。

4.根据权利要求1所述的驱动器组件，其中，

所述弹簧元件是空气弹簧构造，以控制在所述驱动轮胎与所述侧驱动板之间的所述挤压力。

5.根据权利要求1所述的驱动器组件，进一步包括：

基底，用于相对于所述轨道支撑所述支撑结构。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动器组件，进一步包括：

动态制动构造，用于限制所述驱动轮胎的旋转。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动器组件，进一步包括：

机械制动构造，用于限制所述驱动轮胎的旋转。

8.根据权利要求6所述的驱动器组件，其中，

所述动态制动构造的制动动作通过限制对所述驱动器组件的电流而进行控制。

9.根据权利要求7所述的驱动器组件，其中，

所述机械制动构造是液压松脱类型的构造。

10.根据权利要求1至5、8、9中任一项所述的驱动器组件，进一步包括附加弹簧元件，其可操作地位于所述支撑结构与所述驱动轮胎之间，以控制在接触的所述驱动轮胎与所述车厢的侧驱动板之间的挤压力，所述弹簧元件和所述附加弹簧元件中的每一个的伸缩方向均大致平行于所述驱动轮胎的平面，所述弹簧元件和所述附加弹簧元件中的每一个均位于向着所述驱动单元和所述支撑结构的各一侧，以在所述驱动轮胎附近对所述驱动单元施加大致均匀的横向力。

11.根据权利要求10所述的驱动器组件，其中所述弹簧元件和所述附加弹簧元件均是空气弹簧构造。

12.一种驱动器组件，用于轨道运输系统，以通过适于形成列车的多个车厢传输散装材料，每个车厢具有成对的侧驱动板和槽构造，以在轨道上承载散装材料，所述驱动器组件包括：

支撑结构；

至少一个驱动轮胎，其用于摩擦接触至少一些所述车厢的侧驱动板以将从动力矩施加于每个车厢；所述驱动轮胎被枢转地连接到所述支撑结构，从而能够访问所述驱动轮胎以对其进行维护；和

弹簧元件，其可操作地位于所述支撑结构与所述驱动轮胎之间，以控制在接触的所述驱动轮胎与所述车厢的侧驱动板之间的挤压力，所述弹簧元件的伸缩方向大致平行于所述驱动轮胎的平面。

13.根据权利要求12所述的驱动器组件，其中，

驱动力在所述驱动轮胎枢转地连接至所述支撑结构处起作用。

14.根据权利要求13所述的驱动器组件，其中，

所述驱动力在将所述驱动轮胎与所述支撑结构连接的枢转衬套处起作用。