[发明专利]一种基于轨道工程的钢弹簧浮置板整体道床施工方法

说明书

本发明公开一种基于轨道工程的钢弹簧浮置板整体道床施工方法，包括以下步骤：S1、在隧道内安装行走轨，并在隧道底部浇筑出支撑基体；S2、制作浮置板钢筋笼，在钢筋笼上间隔设置隔振器组件，并将钢轨固定在钢筋笼的顶部；S3、在支撑基体上铺设隔离层，将浮置板钢筋笼放置于隔离层上并校准，而后进行混凝土浇筑以形成道床；S4、待道床达到设计强度后通过隔振器组件抬升道床至设计高度。上述技术方案的有益效果为：采用预制的方式制作钢筋笼能够选择作业空间更大的地上作业，能够同时大批量制作，能够提高作业效率，且在道床浇筑完成之后能够进行顶升，使得道床具有一定的弹性，在运行过程中能够吸收车辆产生的冲击力，延伸轨道的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轨道工程技术领域，具体涉及一种基于轨道工程的钢弹簧浮置板整体道床施工方法。

背景技术

道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础，因此道床的整体质量将影响轨道的质量；现有的道床分为普通有砟道床、沥青道床和混凝土整体道床，其中混凝土整体道床的整体性好，清洁度高，但是难以保证轨道的弹性。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种基于轨道工程的钢弹簧浮置板整体道床施工方法，施工效率高，且具有良好的弹性。

本发明提供的一种基于轨道工程的钢弹簧浮置板整体道床施工方法，包括以下步骤：

S1、隧道支撑基体施工；在隧道两侧壁靠近底端的位置安装行走轨，并在隧道底部浇筑出支撑基体；

S2、预制浮置板钢筋笼；根据支撑基体的尺寸制作与之相适应的浮置板钢筋笼，在钢筋笼上间隔设置隔振器组件，并将钢轨通过短轨枕固定在所述浮置板钢筋笼的顶部；

S3、道床浇筑；在支撑基体上铺设隔离层，将浮置板钢筋笼放置于隔离层上并校准，而后进行混凝土浇筑以形成道床，保证钢轨的轨枕正好没入混凝土中；

S4、顶升；待道床达到设计强度后通过隔振器组件中的液压千斤顶抬升道床至设计高度。

上述技术方案的有益效果为：采用预制的方式制作钢筋笼能够选择作业空间更大的地上作业，使得作业人员的作业条件更好，且能够同时大批量制作，能够提高作业效率，且在道床浇筑完成之后能够进行顶升，使得道床具有一定的弹性，在运行过程中能够吸收车辆产生的冲击力，提高轨道的承受能力，延伸轨道的使用寿命。

进一步，在所述支撑基体的中部还具有排水沟。所述排水沟用于排出隧道内的积水，保证道床结构的稳定和行车的安全。

进一步，所述步骤S1中在进行支撑基体的浇筑之前，将钢筋在隧道底部绑扎成支撑基体的形状，并在扎好的钢筋中留出排水沟。

进一步，所述浮置板钢筋笼的横截面呈倒置的等腰梯形。

进一步，所述短轨枕的长度为单根钢轨底部宽度的2-4倍。

进一步，在浮置板钢筋笼制作完成之后，在钢轨上间隔设置多个吊点，多个吊点均匀分布于钢轨上，吊装设备通过固定在吊点将浮置板钢筋笼转移至运输车辆运向隧道。使得浮置板钢筋笼受力更加均匀，不易变形。

进一步，所述隧道内还设置用于限定浮置板钢筋笼位置的限位块，所述限位块的底端设置有连接件，通过所述连接件将限位块牢固的固定于隔离层上，所述限位块朝向浮置板钢筋笼的一端设置有倾斜面，所述倾斜面的倾斜角与浮置板钢筋笼两侧的角度相同。

进一步，所述隔振器组件包括外筒体，所述外筒体上以可拆卸的方式设置有盖子，在S3步骤的混凝土浇筑时应保持所述盖子不被混凝土覆盖。方便后期盖子对道床做抬升。

进一步，所述S3步骤还包括对凸台的浇筑，所述凸台位于两根钢轨之间，在道床凝固达到设计强度时，在两根轨道之间固定钢制模板，所述模板的高度与待浇筑的凸台的高度一致。所述钢制模板不易不变形，浇筑更加精确。