[发明专利]用于使飞机减速的系统和方法

权利要求书

1.一种用于使具有螺旋桨和螺旋桨桨叶的飞机减速的方法，所述方法包括：

使所述螺旋桨在所述螺旋桨桨叶处于第一位置的情况下以参考速度来操作；

当所述螺旋桨处于螺旋桨自转状态时或正好在所述螺旋桨进入所述螺旋桨自转状态之前，将负载施加于所述螺旋桨，以减慢所述螺旋桨的旋转速度；

响应于所施加的所述负载将所述螺旋桨桨叶调整至第二位置，以将所述螺旋桨的所述旋转速度朝向所述参考速度向回增加；以及

使所述螺旋桨在所述螺旋桨桨叶处于所述第二位置的情况下以所述参考速度来操作。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述负载施加于所述螺旋桨包括：将机械负载或电负载施加于所述螺旋桨的旋转轴。

3.如权利要求1或2中任一项所述的方法，还包括将从所述螺旋桨提取的功率分配给所述飞机中的一个或多个系统。

4.如权利要求1或2所述的方法，还包括使从所述螺旋桨提取的功率以热耗散。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，将所述负载施加于所述螺旋桨包括：使用附件，所述附件安装到耦接到所述螺旋桨的发动机的减速齿轮箱。

6.如权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，将所述螺旋桨桨叶调整至所述第二位置包括：将所述螺旋桨桨叶设置成最小桨叶角。

7.如权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，将所述负载施加于所述螺旋桨包括：根据所述飞机的速度来提取功率。

8. 一种用于使具有螺旋桨的飞机减速的系统，所述系统包括：

处理器；以及

非暂时性存储介质，其耦接到所述处理器，并且在其上存储有程序指令，所述程序指令能够通过所述处理器执行，用于：

当所述螺旋桨处于螺旋桨自转状态时或正好在所述螺旋桨进入所述螺旋桨自转状态之前，将负载施加于所述螺旋桨，以减慢所述螺旋桨的旋转速度，在所述负载被施加之前，螺旋桨桨叶处于第一位置；

响应于所施加的所述负载将所述螺旋桨桨叶调整至第二位置，以将所述螺旋桨的所述旋转速度朝向参考速度向回增加；以及

使所述螺旋桨在所述螺旋桨桨叶处于所述第二位置的情况下以所述参考速度来操作。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，将所述负载施加于所述螺旋桨包括：将机械负载或电负载施加于所述螺旋桨的旋转轴。

10.如权利要求8或9所述的系统，其特征在于，所述程序指令还能够执行用于将从所述螺旋桨提取的功率分配给所述飞机中的一个或多个系统。

11.如权利要求8或9所述的系统，其特征在于，所述程序指令还能够执行用于使从所述螺旋桨提取的功率以热耗散。

12.如权利要求8至11中任一项所述的系统，其特征在于，将所述负载施加于所述螺旋桨包括：使用附件，所述附件安装到耦接到所述螺旋桨的发动机的减速齿轮箱。

13.如权利要求8至12中任一项所述的系统，其特征在于，将所述螺旋桨桨叶调整至所述第二位置包括：将所述螺旋桨桨叶设置成最小桨叶角。

14.如权利要求8至13中任一项所述的系统，其特征在于，将所述负载施加于所述螺旋桨包括：根据所述飞机的速度来提取功率。

15.一种螺旋桨控制系统，包括：

耦接到发动机的螺旋桨，所述螺旋桨具有螺旋桨桨叶；

桨距改变机构；

负载；以及

控制器，其构造成用于：

当所述螺旋桨处于螺旋桨自转状态时或正好在所述螺旋桨进入所述螺旋桨自转状态之前，将所述负载施加于所述螺旋桨，以减慢所述螺旋桨的旋转速度，在所述负载被施加之前，所述螺旋桨桨叶处于第一位置；

响应于所施加的所述负载将所述螺旋桨桨叶调整至第二位置，以将所述螺旋桨的所述旋转速度朝向参考速度向回增加；以及

使所述螺旋桨在所述螺旋桨桨叶处于所述第二位置的情况下以所述参考速度来操作。