[发明专利]一种医疗用组合式中控轮结构在审
申请号: | 201910977999.8 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110588243A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 张玉开 | 申请(专利权)人: | 无锡市中冠物流设备有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/02 |
代理公司: | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定组件 轮齿 主轴刹车 主轴径向 刹车盒 拨叉 控轮 锁定 定向状态 刹车状态 相邻轴承 主轴组件 装配效率 组件装配 轮外罩 一次性 医疗用 轴承轮 组合式 轮轴 外罩 罩体 轴承 客户 | ||
本发明涉及一种医疗用组合式中控轮结构,包括带有主轴刹车齿的主轴组件、一对轴承轮外罩,轴承、轮齿盘、轮轴,相邻轴承轮外罩互相对接组成罩体。本发明通过将主轴定向锁定组件、拨叉、轮齿锁定组件及主轴径向锁定组件集成于刹车盒内,使得企业工人可以一次性将上述组件装配,大大提高了装配效率。刹车盒中主轴定向锁定组件、拨叉、轮齿锁定组件及主轴径向锁定组件的设置可以实现同时对主轴刹车齿及轮齿盘的同时锁定或只锁定主轴刹车齿,从而实现了中控轮的全刹车状态及定向状态,满足了客户的使用需求。
技术领域
本发明涉及中控轮领域,尤其涉及一种医疗用组合式中控轮结构。
背景技术
随着我国医疗水平的发展,越来越多的重型医疗设备及智能医疗设备应运 而生,高精度、高稳定性成为了这些智能医疗设备的必备条件。作为当前主流 医疗设备的支撑轮结构,万向中控轮已经广泛的应用到各种各样的智能医疗设 备中。
目前,传统的中控轮结构中各零部件独立,在装配过程中由生产线上的多 个工人同时组装,这种组装方式费时费力,不仅增加了企业的用人成本,还提 高了工人的劳动强度,大大降低了生产效率。另外,传统的中控轮结构无法满 足同时将轮主轴及轮体同步锁紧实现全刹车状态,因此迫切需要设计一种新的 中控轮结构。
发明内容
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种医疗用组合式中 控轮结构,其不仅可以实现轮体及主轴的全刹车状态及自由状态,同时还将各 零部件集成于一体,从而便于企业工人的装配,提高了装配效率。
本发明所采用的技术方案如下:
一种医疗用组合式中控轮结构,包括带有主轴刹车齿的主轴组件、一对轴 承轮外罩,轴承、轮齿盘、轮轴,相邻轴承轮外罩互相对接组成罩体,轮轴贯 穿所述罩体,于所述轮轴伸出罩体的两端分别配合轴承,在所述罩体的左右外 侧还分别装配轴承轮,于各轴承轮的内侧固接轮齿盘,在各轴承轮的外侧嵌接 轴承轮盖板;还包括被所述轮轴贯穿的刹车盒,于所述刹车盒的内部分别设置 用于实现定向功能的主轴定向锁定组件、拨叉、用于实现全刹车功能的轮齿锁 定组件及主轴径向锁定组件,所述拨叉转接于所述刹车盒内,所述主轴定向锁 定组件靠近拨叉的中心,所述轮齿锁定组件装配于拨叉的一端,所述主轴径向锁定组件装配于拨叉的另一端。
其进一步技术方案在于:
于所述刹车盒的外围还设置半包结构的支架,所述支架的左右两侧分别与 刹车盒的左右外侧面抵接并也被轮轴贯穿,于所述支架的中心沿轴向还开设用 于装配主轴套管的套管安装孔;
所述主轴定向锁定组件包括定向刹车块及一对定向刹车片,各定向刹车片 以所述定向刹车块为中心对称固接于定向刹车块的左右两侧;
于各块定向刹车片的一端延伸形成一对用于配合主轴刹车齿齿槽的齿部, 在各块定向刹车片的另一端延伸形成耳部,在相邻定向刹车片的耳部之间通过 定位销定位;
在定向刹车块底部还设置一对用于定向刹车块复位的第一复位弹簧,所述 第一复位弹簧均安装在刹车盒内并以所述定位销为中心对称布置;
所述轮齿锁定组件的具体结构如下:
包括与拨叉一端配合的轮刹车片,在所述轮刹车片的左右两侧分别延伸形 成轮刹车片凸台,在所述轮刹车片的中心开设供拨叉端部位移的第一拨叉活动 孔;
于所述刹车盒内、在所述第一拨叉活动孔内设置用于拨叉一端复位的第一 弹簧塞及第二复位弹簧,所述第二复位弹簧的一端与第一拨叉活动孔的孔内壁 抵接,所述第二复位弹簧的另一端与第一弹簧塞的一端抵接,所述第一弹簧塞 的另一端与拨叉的一端接触;
所述主轴径向锁定组件的具体结构如下:
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