[发明专利]组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置在审
| 申请号: | 201910976824.5 | 申请日: | 2019-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN112657863A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 耿鹏;宋开云;姜士俊 | 申请(专利权)人: | 河北万达轮胎有限公司 |
| 主分类号: | B07C5/08 | 分类号: | B07C5/08;B07C5/02;B07C5/36;B07C5/38;G01B11/08;G01L11/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
| 地址: | 054600 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组装 流水线 自动 测量 轮胎 尺寸 分拣 装置 | ||
本发明涉及组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置,属于轮胎分拣的技术领域,其技术方案要点是一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置,包括用于输送轮胎的输送设备,所述输送设备上设置有用于对轮胎进行尺寸测量的测量组件,测量组件包括位于输送设备一侧的定板以及与定板正对的动板,输送设备上固定设置有带动动板靠近或远离定板的驱动缸,动板朝向定板的一侧表面固定设置有用于测量动板与定板之间距离的测距传感器,输送设备的末端位置处设置有用于对不同轮胎尺寸进行分拣的分拣组件,达到提高轮胎的测量以及分拣效率的效果。
技术领域
本发明涉及轮胎分拣的技术领域,尤其涉及组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置。
背景技术
轮胎是保证汽车通过性以及平顺性的重要部件之一,在同一辆汽车中,多个轮胎的充气外直径公差范围在±12mm之间为正常,如果公差范围大于±12mm,则会使得的平衡性能大大降低。但是轮胎在组装以及打气过程中,会存在一定的波动因素,使得轮胎的充气外直径公差大于±12mm,甚至会达到±20mm,这时候就需要对充气后的轮胎进行充气外直径的测量以及分拣,保证同一批次的轮胎具有相同的充气外直径公差范围,保证轮胎装配后汽车的平衡性得到保障。
现有的轮胎在组装和充气之后,需要通过人工拿着尺子对轮胎的充气外直径进行测量,然后根据测量结果将轮胎进行分批次摆放。但是人工手动测量和分拣的方式存在整体效率较低的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高轮胎的测量以及分拣效率的组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置。
本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种组装流水线自动测量轮胎尺寸及分拣装置,包括用于输送轮胎的输送设备,所述输送设备上设置有用于对轮胎进行尺寸测量的测量组件,测量组件包括位于输送设备一侧的定板以及与定板正对的动板,输送设备上固定设置有带动动板靠近或远离定板的驱动缸,动板朝向定板的一侧表面固定设置有用于测量动板与定板之间距离的测距传感器,输送设备的末端位置处设置有用于对不同轮胎尺寸进行分拣的分拣组件。
通过上述技术方案,轮胎组装完成并且充气之后,被传送至测量组件所在的位置,操作人员将轮胎移动至定板和动板之间,然后驱动缸带动动板水平朝向定板移动,轮胎的外周面分别与顶板以及动板抵接,此时测距传感器能够检测出动板和定板之间的距离,即为轮胎的充气外直径,测量完毕后轮胎继续向前输送,然后分拣组件再根据检测的数据进行分类,相较于现有技术中人工手动测量和分拣,本发明具有更好的测量精度以及更高的测量、分拣效率。
本发明进一步设置为:所述驱动缸上连接有用于监测驱动缸的内压力的压力表,测量轮胎外径时定板以及外板与轮胎外径抵接且压力表读数为一个预设的定值。
通过上述技术方案,驱动缸带动动板运动并与轮胎的外周面抵接时,由于轮胎充气后具有一定的弹性,此时动板与轮胎抵接时容易将轮胎压变形,从而使得轮胎的充气外直径测量时受到影响,测量误差较大,设置压力表后,在正式启用测量之前,通过压力表对驱动缸进行校准,具体操作为:提前将一个轮胎置于动板和定板之间,然后驱动缸带动动板靠近定板,并且动板和定板分别与轮胎相对的表面抵接,将此时压力表的读数设置为成气缸的活塞杆停止伸出的定值,因此每次测量轮胎外径时,只要压力表的读数达到预设值时,驱动缸的活塞杆就停止运动,此时测距传感器测出的动板和定板之间的距离即为轮胎的充气外直径,由于压力表的读数始终是个定值,因此对每个轮胎进行测量时,轮胎的变形量一致,消除了轮胎的弹性变形引起的误差,从而使得轮胎分拣时更加精确。
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