[发明专利]一种轮毂轴承内圈止动机构

说明书

本发明公开了一种轮毂轴承内圈止动机构，包括带限位台阶面的轴头、轮毂，轮毂通过设在其内腔的轮毂内轴承和轮毂外轴承套装在轴头上，轮毂内轴承通过轴承座圈抵接于轴头的限位台阶面上进行限位，轮毂外轴承通过锁紧螺母锁紧固定，轴承座圈与轴头之间为过盈配合连接，轮毂内轴承和轮毂外轴承的内圈与轴头之间为间隙配合连接；轮毂内轴承的内圈与轴承座圈通过其贴合面之间的周向限位结构限制轮毂内轴承相对于轴头的周向扭动，轮毂外轴承的内圈与锁紧螺母通过其贴合面之间的周向限位结构限制轮毂外轴承相对于轴头的周向扭动。本发明解决了轮毂轴承装配维修困难、轮毂轴承跑内圆、免维护轮毂轴承游隙无法调整及零部件加工精度要求高的问题。

技术领域

本发明涉及汽车结构技术领域，具体涉及一种轮毂轴承内圈止动机构。

背景技术

目前，市场上商用车中后桥轮端的轮毂轴承普遍采用的是以下两种方式：

轮端形式	轮毂内轴承内圈与轴头配合方式	轮毂内轴承内圈与轴头止动方式	轮毂外轴承内圈与轴头配合方式	轮毂外轴承内圈与轴头止动方式
普通轮端	过盈配合	径向过盈配合抱紧力	过度配合	端面摩擦力
免维护轮端	间隙配合	端面摩擦力	间隙配合	端面摩擦力

在实现本发明的过程中，发明人发现现有的两种止动方式至少存在以下缺点：

1、普通轮端轮毂内轴承装配维修困难，轮毂外轴承易跑内圆；

2、免维护轮端轮毂内外轴承内圈直接接触（或通过中间加隔套接触），靠锁紧螺母压紧后形成端面摩擦力止动内圈，轴承游戏无法调整，且相关零部件的加工精度要求很高。

发明内容

为了解决轮毂轴承装配维修困难、轮毂轴承跑内圆、免维护轮毂轴承游隙无法调整及免维护轮毂零部件加工精度要求高的问题，本发明提供一种轮毂轴承内圈止动机构。