[发明专利]一种轴向力电磁平衡装置及测功机装置在审

专利信息
申请号: 201910974250.8 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN110849518A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 唐智;张兴刚;魏鹏程;黄旭 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 马倩倩
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴向 电磁 平衡 装置 测功机
【说明书】:

发明提供了一种电磁平衡轴向力的测功机装置,包括测功机支架、测功机、轴承体、轴、涡轮箱、柔性轴、轴向力电磁平衡装置、位移传感器,所述轴承体的左右两侧分别连接测功机支架和涡轮箱,所述轴承体的内孔设置位移传感器和电磁阀壳体;轴向力电磁平衡装置包括电磁阀壳体、左线圈、右线圈和铁芯,所述电磁阀壳体内的左右两侧分别固定所述左线圈和右线圈,且所述左线圈和所述右线圈均为中空结构,中空结构内设置所述铁芯,所述铁芯可以相对于所述左线圈和右线圈进行左右移动。本发明解决了涡轮连接高速测功机进行试验时的轴向力平衡问题,不仅可以比较准确地测得涡轮功率,而且不会对测功机转子造成损害,起到保护高速测功机的目的。

技术领域

本发明属于机电技术领域,尤其是涉及一种轴向力电磁平衡装置及测功机装置。

背景技术

高速测功机可以用来进行涡轮测功试验,当涡轮直接连接高速测功机试验时,需要解决涡轮的轴向力平衡问题,常规的措施是在涡轮轴上增加推力轴承,但这个措施造成了涡轮轴承系统摩擦功耗的增大,导致所测得的涡轮功率不准确;而如果在涡轮测试时不增加止推结构,则涡轮的轴向力会对测功机转子造成损害。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种轴向力电磁平衡装置及测功机装置,以解决现有技术的不足。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

本发明一方面提供了一种轴向力电磁平衡装置,包括电磁阀壳体、左线圈、右线圈和铁芯,所述电磁阀壳体内的左右两侧分别固定所述左线圈和右线圈,且所述左线圈和所述右线圈均为中空结构,中空结构内设置所述铁芯,所述铁芯可以相对于所述左线圈和右线圈进行左右移动。

相对于现有技术,本发明所述轴向力电磁平衡装置,具有以下优势:

本发明应用时,通过铁芯连接左右两个装置,通过控制铁芯保持在初始位置,消除了涡轮产生的轴向力向测功机的传递。

本发明另一方面提供了一种电磁平衡轴向力的测功机装置,包括测功机支架、测功机、轴承体、轴、涡轮箱、柔性轴、如权1所述的轴向力电磁平衡装置、位移传感器,

所述轴承体的左右两侧分别连接测功机支架和涡轮箱,测功机安装在功机支架的左侧;所述轴承体为回转体结构,旋转中心设有内孔,内孔设置位移传感器和轴向力电磁平衡装置;

所述轴通过轴承安装在轴承体的内孔中,轴的左端连接铁芯,右端连接涡轮箱内的涡轮;

所述铁芯的左端连接涡轮转子连接头,所述涡轮转子连接头的左端通过所述柔性轴连接所述测功机转子右端连接的测功机转子连接头;

所述位移传感器为中空结构,中间的孔内穿过所述涡轮转子连接头,所述位移传感器与所述涡轮转子连接头之间设有间隙。

进一步的,还包括扭矩传感器,所述扭矩传感器的左右两端分别连接所述轴与所述涡轮,扭矩传感器位于所述右轴承与所述涡轮之间的位置;或者,所述扭矩传感器左右两端分别连接所述铁芯与所述轴。

进一步的,所述柔性轴为中空管状结构,其左端有柔性轴测功机端花键孔,其右端有柔性轴涡轮端花键孔;所述测功机转子连接头插入所述柔性轴测功机端花键孔内,所述涡轮转子连接头插入所述柔性轴涡轮端花键孔内。

进一步的,所述测功机支架有测功机支架孔,所述测功机与所述轴承体分别安装在所述测功机支架孔的左右两端;所述轴承体的旋转中心设有阶梯孔,两端分别设有轴承体左法兰和轴承体右法兰,所述轴承体左法兰通过轴承体左法兰螺钉与所述测功机支架连接;所述轴承体右法兰通过轴承体右法兰螺钉与涡轮箱左壳体连接;所述阶梯孔的左侧孔内设置所述轴向力电磁平衡装置和位移传感器;所述涡轮箱左壳体与涡轮箱右壳体通过涡轮箱螺栓连接构成涡轮箱;所述轴承体右端的孔内有左轴承和右轴承,所述左轴承和所述右轴承的孔内穿过轴,所述轴的右端连接涡轮。

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