[发明专利]一种应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关有效
| 申请号: | 201910974206.7 | 申请日: | 2019-10-14 | 
| 公开(公告)号: | CN110571088B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 | 
| 发明(设计)人: | 徐俊;孙毅;姜赞 | 申请(专利权)人: | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 | 
| 主分类号: | H01H31/00 | 分类号: | H01H31/00;H01H21/54 | 
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 | 
| 地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 海拔 高压 电气 保护 接地 开关 | ||
本发明公开了一种应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关,包括壳体(1)、两个刀闸(3)、转轴(4)、手柄(5)与齿轮传动机构;所述的转轴(4)贯通壳体(1),两端分别固定连接一个刀闸(3);齿轮传动机构设于壳体(1)内;所述的手柄(5)设于壳体(1)外面,连接并通过齿轮传动机构驱动转轴(4)旋转,带动两个刀闸(3)在运行工位与接地工位间摆动。操作省力、具备机车用保护接地开关的全部功能,能够满足高海拔高压箱的使用需求。
技术领域
本发明涉及机电结构技术领域,尤其涉及一种应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关。
背景技术
随着复兴号动车组的成功运营,机车上网侧车顶高压电器设备采用高压电气箱集成的模式已成为一种趋势,不仅在东、中部地区应用,西部高海拔地区的电气化铁路上也开始逐步推广。5100m高海拔高压电气箱目前现有技术还没有,为适应此种高海拔高压箱的使用需要,需研究一种手动操作高压保护接地开关,用于将高海拔高压电气箱内主电路同步接地,同时还得考虑实际的应用需要,主要是接地闸刀的偏转角度,以保证其与主电路的电气间隙;另外还得考虑到操作时省力的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关,操作省力,具备机车用保护接地开关的全部功能,能够满足高海拔高压箱的使用需求。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关,包括壳体1、两个刀闸3、转轴4、手柄5与齿轮传动机构;
所述的转轴4贯通壳体1,两端分别固定连接一个刀闸3;齿轮传动机构设于壳体1内;
所述的手柄5设于壳体1外面,连接并通过齿轮传动机构驱动转轴4旋转,带动两个刀闸3在运行工位与接地工位间摆动。
所述的转轴4在壳体1内的轴段外套转套7,转套7与转轴4固定连接。
所述的齿轮传动机构包括从动直齿轮8、过渡直齿轮9、主动直齿轮11、从动锥齿轮19、与转轴4平行设置的过渡轴23与从动轴12、主动锥齿轮10与从动轴12垂直设置的主动轴25;
所述的从动直齿轮8固定安装于转轴4上;
所述的过渡直齿轮9固定安装于转轴过渡轴23上,与从动直齿轮8啮合;
所述的主动直齿轮11与从动锥齿轮19固定安装于从动轴12上,主动直齿轮11与过渡直齿轮9啮合;
所述的主动锥齿轮10安装于主动轴25的内端,与从动锥齿轮19啮合;
所述的主动轴25的外端固定连接手柄5。
所述的过渡直齿轮9为非完整的齿轮,包括中心对称的两个扇形齿轮部。
所述的从动直齿轮8为非完整的齿轮,包括一个扇形齿轮部。
所述的主动锥齿轮10与从动锥齿轮19的传动比为1:1。
所述的主动直齿轮11与从动直齿轮8的传动比为1:2。
所述的转轴4包括不同的长度转轴4的可替换;或转轴4长度可调。
所述的应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关,还包括两个锁6,两个锁6均固定于壳体1上,分别通过滑块16锁紧齿轮传动机构,将两个刀闸3分别限制在运行工位与接地工位。
所述的应用于高海拔高压电气箱的保护接地开关,还包括辅助触点20与连接器22,连接器22设于壳体1上,辅助触点20设于转轴4处,通过固定于转轴4上的凸轮触发辅助触点20,反馈转轴4有转动参数信号,转动参数信号经连接器22输出。
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