[发明专利]一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构在审
| 申请号: | 201910974177.4 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN110864048A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
| 发明(设计)人: | 王旭兰;郝勇刚;李旭东;王红丽;邓玉林;刘长振;吴波;张志军;姜晓博;葛玉霞 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
| 主分类号: | F16C35/12 | 分类号: | F16C35/12 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 苏冲 |
| 地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 轴向 紧固 轴承 功能 齿轮 组合 机构 | ||
本发明创造提供了一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构,包括斜齿轮、轴承安装座、轴承结构、圆螺母、孔挡圈、轴挡圈,斜齿轮与齿轮轴为一体,齿轮轴外部通过轴承套接轴承安装座,轴承安装座与齿轮轴之间形成轴承安装区,轴承结构安装在轴承安装区;齿轮轴靠近斜齿轮的一端设有给轴承结构的内圈起到止推作用的轴肩;在齿轮轴的另一端通过圆螺母与齿轮轴上的螺纹连接对轴承结构内圈进行第一次紧固,齿轮轴上位于圆螺母外侧位置安装对轴承结构内圈起到二次紧固作用的轴挡圈;轴承安装座的一端内壁设有一号凹槽,一号凹槽内安装用于限位轴承结构外圈的孔挡圈。本发明创造使轴承在轴向上更加紧固,防止运动中产生松动。
技术领域
本发明创造属于内燃机技术领域,尤其是涉及一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构。
背景技术
在柴油机中,曲轴通过传动装置来驱动凸轮轴、机油泵、喷油泵、PTO等。因一些特殊结构,现有技术的PTO齿轮组合结构,轴承安装座需安装在机体上,齿轮轴通过花键与PTO泵相连接,并且齿轮为斜齿轮,这造成了旋转时轴承受较大轴向力影响,紧固困难的问题。所以提出了一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合结构。长期以来,研究者们采取多种手段来提高因轴承紧固困难的问题,如用弹性挡圈、用轴肩等方法。这些措施往往只承受很小的轴向力,对产品的特殊结构与较大的轴向力都不适用。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在提出一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构,以解决轴承固定困难的问题。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构,包括斜齿轮、轴承安装座、轴承结构、圆螺母、孔挡圈、轴挡圈,
斜齿轮上设有齿轮轴,齿轮轴外部通过轴承套接轴承安装座,轴承安装座与齿轮轴之间形成轴承安装区,轴承结构安装在轴承安装区;
齿轮轴靠近斜齿轮的一端设有给轴承结构的内圈起到止推作用的轴肩;在齿轮轴的另一端通过圆螺母与齿轮轴上的螺纹连接对轴承结构内圈进行第一次紧固,在齿轮轴的另一端上螺纹连接对轴承结构内圈起紧固作用的圆螺母,齿轮轴上位于圆螺母外侧位置安装对轴承结构内圈起到二次紧固作用的轴挡圈;
轴承安装座的一端内壁设有一号凹槽,一号凹槽内安装用于限位轴承结构外圈的孔挡圈。
进一步的,所述轴承结构包括结构相同的一号轴承和二号轴承,一号轴承、二号轴承之间设有中间孔垫片和中间轴垫片,中间孔垫片安装在一号轴承和二号轴承的外圈之间,中间轴垫片安装在一号轴承和二号轴承的内圈之间。
进一步的,齿轮轴上设有二号凹槽,轴挡圈固定安装在二号凹槽内。
相对于现有技术,本发明创造所述的一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构具有以下优势:
(1)本发明创造所述的一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构,采用此种设计结构,较好的调节了因斜齿轮具有较大的轴向力,旋转时轴承受轴向力的影响不容易紧固的问题。
(2)本发明创造所述的一种具有轴向紧固轴承功能的齿轮组合机构,具有轴向紧固轴承功能的结构,有效的防止了轴承的松动,降低了工程应用中的风险。本发明对难以紧固的轴承功能的齿轮组合结构皆适用,工艺性较好且成本较低。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造实施例所述的齿轮组件剖视图;
图2为本发明创造实施例所述的齿轮组件在机体中的安装剖视图。
附图标记说明:
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