[发明专利]一种建筑施工用运料车

说明书

本发明公开了一种建筑施工用运料车，包括支撑机构、调节机构、存放机构和驱动机构，所述调节机构安装在支撑机构上，所述存放机构安装在调节机构上，所述驱动机构安装在存放机构上，所述支撑机构包括底板，所述底板底部的四角处均安装有滚轮，所述底板的右侧安装有推板，所述调节机构包括固定板和电动推杆。本发明通过固定板、电动推杆、固定轴、顶板、凹壳、连接板、气缸、刮板、活动板和挡板的相互配合，实现了一种建筑施工用运料车，当材料运送到目的地时，避免需要人工进行卸料，卸料时避免料斗出现死角需要人工进行清理，大大提高了建筑工人的工作效率，减轻了工人的劳动负担，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，具体为一种建筑施工用运料车。

背景技术

在建筑施工时需要用到运料车来对建筑施工工地中的材料进行运输，当材料运送到目的地时需要人力将运料车向前下方大力推，然后将料倒出，比较费劲，而且常见的建筑施工用运料车都是采用翻斗式倒料，在倒料时需要建筑工人用力将料斗翻转，费时费力，而且在料斗内存在死角，料斗内的物料需要建筑工人手动清理，降低了建筑工人的工作效率，大大增加了工人的劳动力，给使用者带来极大的不便，为此，我们提供出一种建筑施工用运料车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑施工用运料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑施工用运料车，包括支撑机构、调节机构、存放机构和驱动机构，所述调节机构安装在支撑机构上，所述存放机构安装在调节机构上，所述驱动机构安装在存放机构上；

所述支撑机构包括底板，所述底板底部的四角处均安装有滚轮，所述底板的右侧安装有推板；

所述调节机构包括固定板和电动推杆，所述固定板安装在底板顶部的左侧，所述固定板正面的顶部安装有固定轴，所述固定轴的后端贯穿固定板且延伸至其背面活动连接有顶板，所述电动推杆安装在底板顶部的右侧，所述电动推杆的顶端安装有凹壳，所述凹壳内壁的顶部设置有连接板，所述连接板的左侧贯穿凹壳且延伸至其外部；

所述存放机构包括固定壳，所述固定壳的底部与顶板的顶部固定连接，所述固定壳右侧的底部与连接板的左侧固定连接，所述固定壳的顶部开设有投料口，所述固定壳底部的右侧设置有支撑板，所述支撑板的底部与底板的顶部固定连接；

所述驱动机构包括气缸，所述气缸安装在固定壳的右侧，所述气缸的左侧贯穿固定壳且延伸至其内部安装有刮板，所述刮板的左侧固定连接有两个活动板，两个活动板的左侧且位于固定壳的左侧通过挡板固定连接。

优选的，所述挡板的右侧与固定壳的左侧相互接触。

优选的，所述刮板滑动连接在固定壳的内壁上。

优选的，所述推板的左侧且位于凹壳的上方安装有与凹壳相适配的限位板。

优选的，所述推板的表面且对应凹壳的位置滑动连接有移动块，所述移动块的左侧与凹壳的右侧固定连接。

优选的，所述固定壳左侧的顶部与底部均安装有安装块，所述挡板的右侧且对应安装块的位置安装有卡块，所述卡块的右侧贯穿安装块且延伸至其内部与其活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过固定板、电动推杆、固定轴、顶板、凹壳、连接板、气缸、刮板、活动板和挡板的相互配合，实现了一种建筑施工用运料车，当材料运送到目的地时，避免需要人工进行卸料，卸料时避免料斗出现死角需要人工进行清理，大大提高了建筑工人的工作效率，减轻了工人的劳动负担，给使用者带来极大的便利。

2、本发明通过设置限位板，避免凹壳向上运动超出极限位置，从而避免了连接板从凹壳内脱离，通过设置移动块，提高了凹壳运动时的稳固性，通过设置安装块和卡块，提高了挡板和固定壳相互接触时的稳固性。