[发明专利]基于激光加工多孔微孔复合节流空气轴承新型制造方法在审
| 申请号： | 201910971445.7 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110722267A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 冯凯;王思婧;李文俊 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B23K26/352 | 分类号： | B23K26/352;B23K26/0622 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410082 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多孔质材料 微孔 飞秒激光加工 轴承表面 打印 制造 多孔质轴承 表面渗透 激光加工 空气轴承 面积分布 整体制造 轴承承载 渗透率 再利用 节流 铺粉 激光 复合 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型多孔质轴承中多孔质材料制造方法，该制造方法结合了3D打印和飞秒激光加工技术，其特征是：先使用3D打印技术整体制造出表面渗透率几乎为零的多孔质材料，同时使多孔质渗透率的分布变得可控，再用飞秒激光加工技术在多孔质材料表面打孔，该激光加工技术还可以精确控制多孔质表面微孔分布面积。
2.根据权利要求1所述的新型多孔质轴承中多孔质材料制造方法，其特征是：采用3D打印层层铺粉技术，对多孔质材料整体制造，先控制打印出符合多孔质工作条件渗透率的多孔质材料，并不仅限于统一渗透率，可以有不同分布形式，再在最后一层或几层打印时，控制打印材料的渗透率几乎为零。
3.根据权利要求1所述的新型多孔质轴承中多孔质材料制造方法，其特征是：在整体多孔质材料完成制造之后，利用飞秒激光微加工技术在多孔质材料表面即渗透率几乎为零的部分垂直表面打微孔。
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