[发明专利]一种直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构及集成方法有效
| 申请号： | 201910971205.7 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110816875B | 公开（公告）日： | 2023-07-21 |
| 发明（设计）人： | 刘政;李麟;林长亮;滕超;刘博;于馨皓;胡伟;奚宽阳;李野 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 桨叶 模拟 结构 集成 方法 | ||
1.一种直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构，其特征在于：所述模拟霜冰的材料为高强颗粒材料，所述高强颗粒材料常温下的莫氏硬度大于6级，颗粒直径在0.1mm~2.5mm之间呈正态分布，平均值为1.5mm，算术标准差为1；
所述高强颗粒材料为石英砂或金刚砂；
所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构集成方式为：
先在桨叶表面模拟霜冰区域涂敷胶粘剂，所述胶粘剂厚度不大于0.1mm；所述胶粘剂在常温下固化后剪切强度大于15MPa；
后将混合的高强颗粒材料均匀散布于涂胶表面；
固化后形成模拟霜冰结构。
2.根据权利要求1所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构，其特征在于：所述高强颗粒材料颗粒直径在0.5mm~2.5mm之间。
3.一种直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构的集成方法，其特征在于：采用如权利要求1所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构，先将不同直径的高强颗粒材料混合；后通过胶粘剂与桨叶表面粘接。
4.根据权利要求3所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构的集成方法，其特征在于：所述粘接包含以下步骤：
先在桨叶表面模拟霜冰区域涂敷胶粘剂，所述胶粘剂厚度不大于0.1mm；
后将混合的高强颗粒材料均匀散布于涂胶表面；
固化后形成模拟霜冰结构。
5.根据权利要求4所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构的集成方法，其特征在于：所述胶粘剂为环氧树脂类结构胶粘剂。
6.根据权利要求4所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构的集成方法，其特征在于：所述胶粘剂在常温下固化后剪切强度大于15MPa。
7.根据权利要求4所述的直升机旋翼桨叶模拟霜冰结构的集成方法，其特征在于：所述桨叶表面模拟霜冰区域通过特定结冰条件下流场分析计算或者从冰型的冰风洞试验中得到。
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