[发明专利]一种具有收缩功能的路灯

说明书

本发明公开了一种具有收缩功能的路灯，包括灯具、电机和电机开关，所述灯具固定在灯杆的顶端处，所述灯杆固定在底座内，所述灯杆的底端穿过底座顶端内壁与支撑板固定，所述支撑板的两端皆固定有滑块，所述滑块皆镶嵌在滑槽内，所述滑槽皆开设在底座的左右侧内壁上，所述支撑板的底端前后两侧皆通过绞接钮与绞接杆绞接，每两根所述绞接杆连接的中间位置处皆通过另一绞接钮绞接。该具有收缩功能的路灯使得维修人员按动电机开关启动电机，带动一根丝杆转动，丝杆上的皮带轮带动另一丝杆转动，使得固定块上的多个绞接杆通过绞接钮上升，从而带动灯杆在底座内升降，降低了维修人员的劳动强度，保证了维修时的安全性。

技术领域

本发明涉及路灯领域，具体为一种具有收缩功能的路灯。

背景技术

路灯作为安装在道路两边的灯具，人们在夜晚行车或行走时，路灯可以提供良好的照明，更好的保证行车与行走的安全，目前大多数的路灯，结构都是固定的，不能够调节灯具的高度，在维修的时候，需要工作人员通过云梯或者人工攀爬上灯杆上对灯具进行维修，这样的路灯维护维修非常不便，不仅大大增加了工作人员的劳动强度，同时维修时安全性很低，因此亟需一种具有收缩功能的路灯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有收缩功能的路灯，以解决上述背景技术中提出的现有的路灯不能够调节灯具的高度，造成维修不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有收缩功能的路灯，包括灯具、电机和电机开关，所述灯具固定在灯杆的顶端处，所述灯杆固定在底座内，所述灯杆的底端穿过底座顶端内壁与支撑板固定，所述支撑板的两端皆固定有滑块，所述滑块皆镶嵌在滑槽内，所述滑槽皆开设在底座的左右侧内壁上，所述支撑板的底端前后两侧皆通过绞接钮与绞接杆绞接，每两根所述绞接杆连接的中间位置处皆通过另一绞接钮绞接，最后一组所述绞接杆皆通过绞接钮与活动块绞接，所述活动块皆安装在丝杆上，两个所述丝杆皆通过轴承横向固定在底座内壁上，两个所述丝杆的中间位置处皆固定有皮带轮，两个皮带轮之间通过皮带连接，前方所述丝杆的右端穿过底座内壁与电机的输出端固定，所述电机固定在电机仓内，所述电机仓固定在底座的右侧下端。

优选的，所述灯杆与底座的底端连接处开设有开口。

优选的，所述滑槽的上下方皆开设有限位块。

优选的，两个所述绞接杆通过绞接钮连接为一组，所述支撑板与活动块之间共设置四组绞接杆和绞接钮。

优选的，两个所述丝杆上的螺纹覆盖设置为四处与活动块相互配合。

优选的，所述电机开关的输出端与电机的输入端通过导线电连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有收缩功能的路灯设置有滑块、滑槽、限位块、绞接杆、绞接钮、活动快、丝杆、皮带轮、皮带和电机，此设置可以使得维修人员按动电机开关启动电机，带动一根丝杆转动，丝杆上的皮带轮带动另一丝杆转动，使得固定块上的多个绞接杆通过绞接钮上升，从而带动灯杆在底座内升降，降低了维修人员的劳动强度，保证了维修时的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构正视剖面示意图；

图2为本发明的底座丝杆处结构俯视剖面示意图。

图中：1、灯具；2、灯杆；3、底座；4、开口；5、支撑板；6、滑块；7、滑槽；8、限位块；9、绞接杆；10、绞接钮；11、活动块；12、丝杆；13、皮带轮；14、皮带；15、电机；16、电机仓；17、电机开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。