[发明专利]一种车辆用空气悬架的制造方法

说明书

本发明公开了一种车辆用空气悬架的制造方法，属于车辆悬架技术领域。所述制造方法包括以下步骤：S1：对空气弹簧进行充气；S2：对空气悬架进行静态检测，具体包括：空气弹簧的气密性检测；高度传感器的装配检测；车辆升降功能的检查；S3：标定高度传感器；S4：对空气悬架进行性能检测；其中，空气悬架的静态检测与高度传感器的标定在同一工位上进行，以使车辆在进行静态检测前经过足够长的颠簸带来释放内部的应力。本发明提供的一种车辆用空气悬架的制造方法包括了两次对空气悬架功能性的检测，充分保证了出厂前空气悬架功能的正常；并且将静态检测与标定设在了同一工位上，提高了静态检测的通过率和生产效率。

技术领域

本发明涉及车辆悬架技术领域，尤其涉及一种车辆用空气悬架的制造方法。

背景技术

空气悬架可以有效提升车辆的乘坐舒适性、提高底盘越野及通过能力、完成在不同载荷条件下的车身高度保持、隔离高频振动改善车内声品质感、提高操控性及安全性以及通过高度随速调节降低能耗，因此越来越多的厂商选择空气悬架配置。

但是空气悬架配置的车辆出厂质量要求高，如何提供一种完善的空气悬架的制造方法，对于提高空气悬架的生产效率和质量非常重要。

发明内容

本发明提供一种车辆用空气悬架的制造方法，保证空气悬架的制造质量的同时，还能提高生产效率。

一种车辆用空气悬架的制造方法，包括如下步骤：

S1：对空气弹簧进行充气；

S2：对空气悬架进行静态检测，具体包括：空气弹簧的气密性检测；高度传感器的装配检测；车辆升降功能的检查；

S3：标定高度传感器；

S4：对空气悬架进行性能检测；

其中，空气悬架的静态检测与高度传感器的标定在同一工位上进行，以使车辆在进行静态检测前经过足够长的颠簸带来释放内部的应力。

进一步，步骤S2中，空气弹簧的气密性检测包括：检测空气弹簧的气压，并与目标值进行对比，若大于目标值，则合格。

进一步，对1000辆车辆的空气弹簧压力值进行正态分布分析，并取μ-3σ作为空气弹簧气压的目标值。

进一步，步骤S2中，高度传感器的装配检测包括：通过空气悬架控制器控制车辆上升一定高度或下降一定高度，再观察空气悬架控制器中车辆高度的显示值是否相应地升高或降低，进而检查高度传感器是否装反。

进一步，步骤S2中，车辆升降功能的检查包括：空气悬架控制器控制空气悬架，使车辆从正常高度模式升高到越野模式后，再降为正常高度模式，观察空气悬架控制器中所显示的高度模式是否依次变为了越野模式和正常高度模式，检测升降功能的正常与否。

进一步，步骤S3包括如下步骤：

车辆驶上四轮定位设备，四轮定位设备通过激光识别获得车辆实际高度，并将实际高度值反馈给空气悬架控制器；

空气悬架控制器算出车辆实际高度值与自身内部存储的正常高度值之差，若差值不在允许范围内，则通过空气悬架对车辆高度进行调整，直到差值在所允许范围内；

在车轮的正常高度确定后，对高度传感器进行标定。

进一步，标定结束后应使空气悬架控制器的显示高度与车辆的实际高度之差在正负3mm以内，空气悬架控制器的显示高度与车辆的设计高度之差在正负10mm以内。

进一步，步骤S4包括：

检测空气悬架工作时的CDC减震器的电流，观察其电流值是否位于正常区间；